1.1 Зоны и польза навигации
Сосуд быть конструированным и строение как масло продукта/химический топливозаправщик для ocean-going обслуживания. Сосуд будет использован для того чтобы снести масло продукта (например газолин, керосин авиации, дизельное масло etc.), тип и химикат для главной цели.
2.1 Главным образом размеры
Длина общая LOA = 134.2 m
Длина водораздела конструкции LWL = 129.0 m
Длина между перпендикулярами Lpp = 126.0 m
Ширина прессформы B = 20.0 m
Глубина прессформы D = 10.2 m
Проект конструкции d = 7.60 m
Deadweight 11300 t
Большая тонна 7320
Сетчатая тонна 3458
2.4 Емкость масла и цистерны с водой груза
Масляный бак груза
Масляный бак груза No.1 (P&S) длина 15.3 m 728.4×2 m3
Масляный бак груза No.2 (P&S) длина 18.9 m 1364.6×2 m3
Масляный бак груза No.3 (P&S) длина 18.9 m 1465.5×2 m3
Масляный бак груза No.4 (P&S) длина 18.9 m 1465.5×2 m3
Масляный бак груза No.5 (P&S) длина 16.8 m 1192.3×2 m3
Итог длина 88.8m 12432.6 m3
3.1 M.E. (главный двигатель)
Сосуд был принят одному установленному морскому двигателю дизеля (8N330-EN) как M.E., и произведен фабрикой двигателя дизеля boyang zichai Qingdao.
M.E. Максимальные длительные номиналы (MCR): 3310kw
Проектная скорость: rmin 620
Коробка передач: GWC66.75-WX, коэффициент уменьшения 4.983: 1.
3.2 Двигатель &Bow пропеллера
Пропеллер сосуда Mn-Al-бронза, 5 листьев, тип MAU, пропеллер фикчированного тангажа, диаметр пропеллера 4.568m, правоповоротно.
Сосуд имеет комплект двигателя смычка (TT1100-FP), диаметра пропеллера 1000mm, сила: 315kw.
3.3 скорость
На режиме проекта конструкции, 90% MCR из силы M.E. (с дизельным маслом), энергия ветра тип чем 3 маштаба ветра Beaufort, затишье и зона глубоководья, скорость о 12.5Kn.
3.4 Выносливость, Собственн-supportability
Выносливость сосуда 6250 n.miles, и собственн-supportability около 30 дней.
Имеющеся теперь!!!!!
Направьте от предпринимателя корабля!!
China