| корабль: корабль |
грузовой корабль 31800DWT
LOA: Abt.179.90m
Lbp: 171.50m
Ширина: 28.40m
Глубина: 14.10m
Конструированный проект: 10.00m
Проект Scantling: 10.15m
Большая тоннажность: abt.20, 700T
Оцененные емкости владением груза (100%) будут следующим образом: (включая комингсы люка)
владения груза Зерно Связка
Владение груза No.1 Abt.7050M3 Abt.6690M3
Владение груза No.2 Abt.9300M3 Abt.8800M3
Владение груза No.3 Abt.8750M3 Abt.8300M3
Владение груза No.4 Abt.9300M3 Abt.8800M3
Владение груза No.5 Abt.8100M3 Abt.7690M3
Итог Abt.42500M3 Abt.40280M3
Оцененные емкости бака (100%) будут следующим образом:
Баки топлива abt. 1,200m3
Баки дизельного масла abt. 120m3
Низкие серные масляные баки abt.310m3
Баки свежей воды (inc. A.P.T.) abt.110m3
Бак питьевой воды abt.110m3
Балластные цистерны воды abt.19, 500m3
(с владением No.3 как балластная цистерна воды)
Ходовая скорость: 13.7Knots
Конструированное потребление топлива (для главного двигателя только), на нормальной номинальности (CSR) на основании топлива чего сетчатое калорическое значение 10.200 kcal/kg (42,700Kj/kg)
Главный двигатель: ЧЕЛОВЕК B&W 6S42MC (MARK7)
Максимальная номинальность 6,480Kw (8810ps) *136rpm
Нормальная производительность 5832kw CSR (7931ps) *131.3rpm (90%MCR)
Пропеллер: 4 (4) лезвия твердый тип, отливка алюминиевой меди никеля 1set
Ни будут обеспечены запасной пропеллер ни запасной вал пропеллера.
China