l Общие характеристики конструкции
l Структура машины в стальных плитах и сваренных профилях. Сразу собрано к тележкам перевода, посредством обработанных поддерживая лучей, для того чтобы позволить распределению нагрузок без bucklings. Подвергаются механической обработке все поддерживая стороны шестерен уменьшения и механических приспособлений.
l Тележки перевода с катят внутри heat-treated сталь.
l Приводные колеса завершают при электрический двигатель и плотная шестерня уменьшения в ванне масла.
l Прибор чистки рельсов с обеих сторон тележки.
l Цепь с обработанными стальными соединениями.
l Направляющие выступы скольжения цепей защищенные заменимыми anti-wear стальными элементами.
l Прибор винта для регулировки натяжения цепи, независимый от наклонения заграждения.
l Ведра стальной плиты усиленные в пунктах соединения зубов и в пунктах отбуксировки. Форма ведер изучена для получать полный разгржать материала, даже если она очень липка.
l Buckets зубы сплавленной стали и легко меняемо.
l Специальные ведра очищая прибор, собранный на разгржая головке.
l Вал отбуксировки стальной поддержанный радиальными роторными плотными подшипниками с двойным рядком роликов, с втулкой привода.
l Неработающий стальной вал, поддержанный радиальными роторными плотными подшипниками с двойным рядком роликов, с втулкой привода.
l Шестиугольные диски отбуксировки цепи с стальными зубами.
l Эпициклическая шестерня уменьшения при цементированные и выпрямленные шестерни, свертывая в ванне масла, для деятельности ведер буксируя вал.
l Ropes ворот с желобчатым барабаном, завершает с тормозом шестерни и электрического двигателя уменьшения.
l Закрынная кабина команды для того чтобы содержать шкафы силы и контролировать стенд.
l Машина закончена с электрической доской
China