ОРГАН УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ МОТОРА DC составлен главных контакторов, обращающ контакторы, главные взрыватели цепи, взрыватели управления и алюминиевый теплоотвод.
Технический параметр:
Польза напряжения тока: Работая напряжение тока ± 25%
Частота тяпки: 50KHZ
Фиксировать ввода напряжения электрический: эти же как напряжение тока системы
Течение входного сигнала электрический фиксировать: 60mA (типичное значение) время ботинка 3 секунд около 350mA
Дозарядка
предохранение от Ультра-напряжения тока: Работая напряжение тока 125%
Напряжение тока привода контактора: С таким же работая регулятором напряжения тока
Течение привода контактора: 2A (предохранение от 3A перегрузок по току)
применимая температура окружающей среды: -25 градус цельсия к 50 градусов
Характеристики:
1.Built-в сопротивлении дозарядки, диод предохранения от полярности, установить, удобный для использования.
2.Under-voltage и предохранение от перенапряжения, эффективное предохранение батареи и агрегат компонентов регулятора.
деятельность коррекции 3.Error заказа предохранения, эффектно предотвращает деятельность .driver должного к ошибкам причиненным электрическим повреждением к кораблям на исключении необеспеченности.
4.Mute с операционной системой, контактор срабативани, выпустило MCU для того чтобы контролировать и исключать процесс управлять кораблем часто причиняемым контактором срабативани, отпуском акселераторя ноги moving шума.
5..90 секунды никакой сигнал ввода ускорения, автоматически не отключает силу катушки контактора электромагнитную, сохраняя силу батареи.
6. Работайте через диод положения тяпки светоиспускающий, сразу диагноз различных компонентов источника недостатка агрегата регулятора.
7.Communication вывело наружу интерфейс, данные по диагноза недостатка можно послать к аппаратурам сочетание из (произведенным colla аппаратурам электрических автомобилей специальным) для того чтобы облегчить источник для того чтобы найти недостаток.
управление скорости 8.Stepless и обратный тормоз.
China