Свойство и спецификация Тепловозный генератор (20-2000kW)

Спецификация двигателя  

1.       Высокопрочное тело цилиндра легированного чугуна и своя головка. Гасить деятельность кривошина, высокопрочных и ровных.

2.       2. Старт силы DC24V, генератор для поручать, электронная система регулировки, и своя характеристика более лучшие чем GB/T2820.5&iso8525-5.

3.       Топливная система PT (патент Cummins) с уникально защищает конструкцию, low-pressure снабжение топливом и ультравысокий расход топлива давления впрыски, низкое вытыхание загрязнения, в соответствие к требованию к EU2/EU3/EPA/CARB. использованы 6CT PB/W, PN или ОБЪЯВЛЕНИЯ впрыскивающий насос.

4.       4 клапана каждый цилиндр, сразу впрыска, взаимо- охлаждая технология, используют предварительный турбонагнетатель вытыхани-управляемый Holset, способный к адаптации для большой возвышенности, под 1500m никакая потеря силы выхода.

5.       Чонсервная банка двигателя жар-обменника работает наилучшим образом в месте плох-вентиляции, как подвал или зенитный тоннель.

Спецификация альтернатора:

1.       Безщеточное, self-exciting, роторное магнитное поле 4 полюсов. AVR (автоматический регулятор вольта).

2.       Одиночный подшипник, стандартный фланец SAE соединяясь и эластичный управляя лист. Стандартное IP21/22/23 (или NEMA1) защищая ранг

3.       Динамическая уравновешенность слоения кремни-стали ротора прилегание с BS5625, подшипник главных уплотнений lube long-life.