Уникально конструкция системы сгорания обеспечивает более высокую выходную мощность на более низких расходе топлива и шуме.
Обеспечивают максимальную эффективность охлаждения управляемой шестерней водяной помпой и независимой системой привода вентилятора.
Пропускающий влагу свободная деятельность обеспечена уплотнениями кривошина Viton и изощренными контролируемыми соединениями цацы которые гарантируют предохранение в самых плохих условиях.
Везде, где двигатель положен в обслуживание, он никогда не будет далеко от поддержки обеспеченной PERKINS, совсем поддержанным распределительныйа центр частей который обеспечивает 24 обслуживания часа, круглогодично.
1) Ряд выхода: 30kVA (24kw) - 125kVA (100kw)
2) Модель двигателя: Lovol (предыдущий китайский tianjin perkins): 1003G, 1004G, 1004TG, 1006TG1A, 1006TG2A, 1006TAG
3) Модель альтернатора:
a) Marnthon b) Stamford c) Engga
4) Малый том, расход топлива легковеса, малошумных, низких, бак withwater водяного охлаждения и вентилятор
5) Ключевой старт /auto старта
6) Метры и командные выключатели контроля
7) Предохранение обеспеченное для краткости, перегрузок по току, over-speed, давления масла temperatureand прилива низкого
8) Звукоизоляционная/погодостойкfNs сень опционная
9) Стандартные части: промышленный тип звукоглушители, выхлопные трубы, гибкий сильфон вытыхания, вибраци-амортизируя резину, свинцовокислотные батареи, соединительные кабели, бумаги manualand потребителя технические
Параметры:
1) Расклассифицированное напряжение тока: 400/230V
2) Расклассифицированная частота: 50Hz/60HZ
3) Режим соединения: трехфазно
4) Расклассифицированный фактор силы: 0.8 (отстающий)
5) Искажение волны: <10%
6) Напряжение тока электропитания: 24V
7) Качание напряжения: <0.5%
8) Зыбкость напряжения тока/частоты: ≤0.5%
Характеристики:
1) Двигатель:
a) Принятые двигатели Lovol (предыдущего perkins)
b) Многоцилиндровые встроенные, 4 штрихуют, сразу впрыска
c) Естественно аспирировано, turbocharged, воды охлажено или turbocharged
d) Механически воеводы
e) впрыскивающий насос топлива
f) Система электрического двигателя начиная
g) Кривошин кованой стали, цилиндр литого железа и меняемый влажный тип cylinderliner
h) Низкая разрядка, и низкий расход топлива
i) Установите удобно и поддержите легко
2) Альтернатор:
a) Безщеточно, self-excited, 4 полюс, одиночный подшипник
b) AVR self-regulated, ≤± 1% тарифа стабилизации напряжения
c) Ранг предохранения IP21/23
d) Изоляция h типа