Свойство и спецификация Тарельчатый тормоз

Тарельчатые тормозы серии YP электрогидравлические продукты высокой эффективности подействовали на высокоскоростных валах механизма привода, которые имеют предварительную функцию как автоматический зазор ботинка балансируя и выравнивая автоматическую компенсацию износа. Тормозы в обслуживании по-существу свободны обслуживания. Между тем, различные переключатели предела можно оборудовать для того чтобы обеспечить главное машинное оборудование с необходимыми блокируя сигналами предохранения. Поэтому, если пригонки очень наилучшим образом для торможения механизма и стопа/тормозить различного большого и специального регулируя машинного оборудования с высоким самоконтролем, поднимать и металлургического машинного оборудования.

Главным образом конструктивные особенности:
Блокируя прибор зазора ботинка балансируя (запатентованная технология) постоянн выравнивает зазор тормозных колод на обеих сторонах и делает регулировку ненужным, таким образом вполне во избежание обкладка тормоза одна сторона вставить к тормозной шайбе. Тормоз оборудован с прибором ботинка автоматическ-выравнивая.
На главном шарнире пункты оборудованы при самосмазочные подшипники, делая
высокая эффективность передачи, длинней жизни представления и смазывать
ненужно в течение деятельности.
Тормозная пружина аранжирована внутри квадратной пробки и штанга съемщика помещена. Легко для клиентов прочитать тормозя значение вращающего момента и после этого во избежание тревоги измерять и вычислять.
Обкладка тормоза типа вставки установки, легкости и быстро для того чтобы заменить. Обкладка тормоза различных материалов как металлургия силы и половин-металл (non-азбест), вещество имеющаяся для клиентов выбрать.
Все шпиндели сделаны из нержавеющей стали или обработаны методами speciat.
прибор Носить-собственн-компенсации может осуществить собственн-компенсацию зазора ботинка и torque когда подкладка носит.
Все принимают новые Ны тип компании двигателей как оборудование вывода, работают акутово и имеют длинную жизнь.
Действие подвижности, и близкое время коротки (только 0.25-0.4s).

Варианты:
Рукоятка отпуска руки.
Выпустите открытый переключатель предела, смогите показать такие сигналы как выпущен ли тормоз правильно или обеспечить блокируя предохранение.
Выравнивать переключатель предела износа может автоматически показать сигнал тревоги или обеспечить блокируя предохранение когда износ обкладки тормоза достигает предел.
Примите двигатель с клапаном задержки падения как сыстема драйва; это может осуществить задержку заключения тормоза.