Свойство и спецификация японский кран

японский кран

tadano GT-550E                модель: GT-550E 
емкость подниматься: 550,000kg на 3.0m
 
заграждение: 5-section, 11.1 m - 42.0m полная мощь 5 разделов частично синхронизированная выдвигающ заграждение круглой шестиугольной конструкции коробки с 6 снопами на головке заграждения. Система синхронизации состоит из 2 цилиндров телескопа, удлинительных кабелей и кабелей стягивания. Гидровлические цилиндры приспособленные с клапанами удерживания. Польностью втягиванная длина ....... 11.1 m   
Польностью выдвинутая длина ..... 42.0 m    Скорость выдвижения .............. 30.9 m в 123 s
 
dimensiton: Общая длина: приблизительно 13.480 mm   Общая ширина:  приблизительно 2.820 mm    Общая высота: приблизительно 3.680 mm
 
Масса: Большая масса корабля   приблизительно 39.800 kg
                   - передняя ось   приблизительно 15.900 kg
                   - задний axle    приблизительно 23.900 kg
Представление:      Максимальная перемещая скорость              вычислено 83 km/h
                       Gradeability (tanx)                 вычисленное 53%

двигатель: NISSAN
    Напечатайте на машинке ............................ 4 цикл, цилиндр 6 в линии, сразу
     впрыска, вода охладила dieselengine с turbochager.
     Смещение поршеня… 12.503 cm3
     Ход скважины x .............. 133 mm x 150 mm
     Максимальный выход (JIS) ........ 257 kW {350PS/345hp}
                       на 2.100 min-1 {rpm}
    Максимальный вращающий момент (JIS) ........ 1.460 Nm {kgfm 150}
                       на 1.200 min-1 {rpm}
 
шасси: NISSAN
 
AXLES
Фронт ........................... Обратный - тип elliot
Задий ............................ Польностью плавая тип

Передача
7 передних и 1 обратных скорости, synchromesh на 2-ое - 7th
шестерня и постоянн-сетка на 1-ом и задний ход.
 
 
АВТОШИНЫ
Фронт ........................... 315/80 r 22.5 156/150, одиночный x 4Rear ............................ 315/80 r 22.5 156/150, двойной x 4Spare .......................... 315/80 r 22.5 156/150, одиночный x 1
 
УПРАВЛЕНИЕ РУЛЕМ
Рециркулировать тип винта шарика с помощью силы рычага.
 
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Обслуживайте ........................ Полный тормоз воздуха с maltiprotection
клапан и автоматические слабосученые колеса onall регулятора, двойная авиалиния система,
внутренний расширяя andtrailing тип водя ботинка.
Стоянка автомобилей ........................ Пневматически контролируемая весна
тормоз, действуя на всех задних axles.
Auxiliary ....................... Эксплуатируемое электропневматическое
тормоз вытыхания.
Аварийная ситуация .................. Пневматически контролируемая весна
тормоз, действуя на всех задних axles.
 

ГИДРОВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Насосы ............................. Четырехшпиндельные насосы с зубчатой передачей управляемые мимо
двигатель несущей через P.T.O.
Модулирующие лампы .................. Множественные клапаны сработанные пилотом
давление с объединенным давлением
клапаны сброса.
Цепь .............................. Оборудовано с типом охлаженным воздухом маслом
охладитель. Давление масла появляется дальше
Дисплей AML для главным образом цепи.
Hydraulicoiltankcapacity ..... приблизительно 690 литров
Фильтры ............................... Очередь возврата фильтр
 
 
 
УПРАВЛЕНИЕ КРАНА
 
4 рычагами управления для качания, подъем заграждения, главный ворот, заграждение
выдвигать или вспомогательный ворот с 2 педалями управления для заграждения
поднимите и гремите выдвигать основанный на плане снадарт ИСО.
Стойки рычага управления могут изменить нейтральные положения и наклон для
легкий доступ к кабине. 

МОБИЛ: 0086-13761757826