Применимые волокна | SM MM DS NZDS |
Длина ая волокном | 8-16mm (диаметр покрытия: 250μm) |
Диаметр волокна | Диаметр плакирования: диаметр 80-150μm покрывая: 100-1000μm |
Отсчет волокна | Одиночно |
Соединяя режим | Автомобиль калибрирует нормальный экстренныйый выпуск |
Метод волокна выравнивая | Сердечник выравнивая одетый aligningmanual выравнивать |
Метод обработки изображений | Цифров |
Фактическая средняя потеря соединения | 0.02dB (SM), 0.01dB (MM), 0.04dB (DS), 0.04dB (NZDS) |
Типичное соединяя время | sec 9 (стандартное волокно SM) |
Соединяя режим | 53 (templet), 40 (потребитель) |
Предварительный подчет потери соединения | Точно |
Возвращенная потеря | 60dB |
Хранение результата соединения | 4000 результатов, параметр 20 в результат |
Увеличение волокна | 300X (взгляд x или y) 150X (взгляд x и y) |
Время разогрева пробки типичное | sec 30 |
Режим топления пробки | 9 (templet), 24 (потребитель) |
Температура топления пробки | Регулируемо |
Применимая длина втулки предохранения | 60mm, 40mm и серия из микро- втулок |
Испытание напряжения | 2N |
Жизнь электрода | 2500 |
No соединения/топления с батареей | Типичные 160 циклов (жара соединения/пробки с внутренней Li-батареей) |
Экран дисплея | 5.6 монитор LCD цвета дюйма TFT |
Изменение изображения сверх | Изображение волокна можно повернуть вверх ногами |
Стержень | USB 1.1 и VGA |
Работая условие | 0-5000m над уровнем моря, 0-95%RH и -10-50°respectively, максимальная скорость ветра 15m/s |
Электропитание | AC 100-240V с Li-батареей переходники AC внутренней (6600mAH) |
Размер | 150mm (l) ×150mm (w) ×150mm (h) |
Вес | 2.7Kg исклучая батареи, 3.2Kg включая батарею |
China