| Тип: Подземный затяжелитель | Применение: Штуф |
Главным образом технические данные и представление | |
длина машины | 6960mm |
тело машины (от ведра) | 1524mm |
(от автошины) | 1473mm |
(от рамки) | 1422mm |
Высота машины (к потолку) | 2032mm |
Максимальная высота (когда нагрузка ведра) | 3708mm |
Наружный радиус поворота | 5490mm |
Внутренний радиус поворота | 4000mm |
Сетчатая емкость нагрузки | 3000kg |
Максимальное копая усилие | 69600N |
Опрокидывающая нагрузка (вполне опрокидывать) | 9980kg |
Максимальное вытягивая усилие | 82290N |
Емкость ведра (нагрузка резерва) | 1.50m3 |
Время ведра вверх (к максимальному высокому положению) | 5s |
Время опрокидывать ведра | 1.2s |
Вес () | 10320kg |
Двигатель | |
Изготовление/модель | duetz/BF4M1013C |
Расклассифицированная сила | 80kw/2300rpm |
Вентиляция | 212m3/min |
Скорость | |
Бездельничать на более низком переносе | 750rpm |
Бездельничать на высоком переносе | 2450rpm |
Проектная скорость | 2300rpm |
Расход топлива (средняя деятельность) | 9.85 L/H |
Дышать: стандартный воздушный фильтр | |
Модель | ванна масла |
Выматываться: выбранный обработчик | |
Модель | очищение платины |
Конвертер вращающего момента | |
Модель | одноуровенно |
Изготовление/модель | DANA/C272 |
Коробка передач | |
Модель | перевод силы |
Изготовление/модель | DANA/R20234 |
Переносы скорости | 3 переноса вперед и ОН назад |
Коэффициент скорости | i1=3.94, i2=2.00, i3=0.71 |
Передние и задние axles | |
Модель | вполне плавающ, 2 ровное уменьшение, передняя ось с механизмом дифференциала собственн-замка |
механизм дифференциала собственн-замка | Rockwell |
коэффициент скорости | 5.81:1 |
редуктор колеса бортовой | |
изготовление | Компания Hengyang LIDA LHD |
коэффициент скорости | 4.59:1 |
коэффициент скорости переднего и заднего axle | 26.67:1 |
автошина колеса | |
размер | 12.00×24 |
слои | 16 |
модель | ровная автошина |
давление воздуха поручая | |
переднее колесо | 0.5Mpa |
заднее колесо | 0.4Mpa |
гидровлическая система | |
управлять/петля тормоза | |
модель | нормальное открытое на нейтральном положении |
давление деятельности | 13.8Mpa |
поставка нефти | центральная смазка масляным баком |
фильтр | коллектор масла, экран сетки 100, 25µm |
возвращение масла | |
нормальная температура масла | 60-70 |
установки давления клапана валика | 12.4Mpa |
модель управления рулем | прикрепленный на петлях центр, гидровлический привод |
давление системы для тормозить | 10.3Mpa |
управляя/тормозя насос масла | |
двухшпиндельный насос с зубчатой передачей | |
модель | 2CB-Fc31.5/10 |
петля ведра | |
модель | катышка 2, поднимаясь и опрокидывая контролируемо ручкой |
давление деятельности | 13.8Mpa |
насос масла для ведра | |
модель | тип шестерни, G20 |
изготовление | фабрика оборудования changjiang гидровлическая или импортировано |
гидровлический цилиндр | dia.×stroke×rod |
цилиндр управления рулем | 90×344×45mm |
цилиндр ведра поднимаясь | 125×505×60mm |
опрокидывать цилиндр | 150×406×90mm |
аккумулятор | |
модель | азот-заполненный, кожаный мешок |
qnty/volm | 2/10L для системы торможения |
давление обязанности | 6.2Mpa |
работая тормоз | охлаждая диск, гидровлическое управление, с аккумулятором, индивидуальная система 2, self-adjusting и приспособлено на 4 колеса |
тормоз парка | закрытый тип, гидровлический отпуск и приспособлено на коробку передач |
право поворачивая угла/выйдено | ±36° |
угол качания горизонтальный | 12°L 12°R |
тип подшипника шарнира | self-adjusting подшипник |
соединяясь модель | 3 повиснутого пункта, соединено с энергетической системой адвокатского сословия тяги |
напряжение тока | non-заземленное 24V, 2 кисловочных батареи |
освещение | задий 24V, 2 переднее и 2 прожектора |
емкость масляного бака | |
гидровлический масляный бак | 114L |
топливный бак | 114L |
коробка передач | 34L |
China