Свойство и спецификация трактор отбуксировки багажа с частями и технологией Япония

 Оно вводит передовую технологию от Япония, двигателя высокого качества, автоматической передачи и главным образом частей агрегата

    Новый двигатель наивысшей мощности, ЯПОНИЯ TD27engine оборудованный с вертикалью подогрюет штепсельную вилку и тип комната турбины сгорания повышает большую силу, и может работать с более высокая эффективность в любой окружающей среде;

    Новое интегрированное управление рулем силы подобное к одним найденным на пассажирских автомобилях значительно уменьшает усилие управления рулем и увеличивает маневренность путем позволять оператору сделать более острые, более быстрые повороты, это управление рулем силы также улучшает прямую линию стабилность и таким образом увеличивает работая безопасность;

    Стандартная автоматическая передача с двухскоростным конвертером вращающего момента. Операторы не более длиной должны потревожиться о шестернях перевода и это позволяет им улучшать шлих на задаче в наличии. Автоматическая передача также отличает дополнительным маслянным охладителем конвертера вращающего момента для экстренной надежности;

    Большой открытый шаг который включает более легкую и более ровную установку и спешиваться от корабля;

    Легк-к прочитанному приборному щитку, все метры и предупреждающие светильники связаны совместно для сразу опознавания состояния корабля. Для экстренного удобства, форточка аппаратуры включает метр часа, датчик температуры конвертера вращающего момента, светильник тормоза предупреждающий, и светильник конвертера вращающего момента нейтральный, как стандарт оборудование. Все переключатели также расположены для легких доступа и деятельности.

    Работано рукояткой доступной от места водителей, двухступенное адвокатское сословие отбуксировки позволяет оператору легко отрегулировать высоту муфты к тому из разных видов трейлеров;