| Тип шлюпки | Средний веса экипажа | Длина (cm) | Ширина (cm) | Глубина (cm) |
| E1-1 | 50-60kg | 684 | 42.0 | 25.0 |
| F1-1 | 60-75kg | 790 | 43.0 | 25.0 |
| E1-2 | 75-85kg | 810 | 42.5 | 25.0 |
| E1-3 | 85-100kg | 828 | 43.0 | 29.0 |
Олимпийский гонщик:
Раковина: прослоите структуру с волокном Кевлар, углерода и сотом Nomex бумажным.
Плечи: Волокно углерода.
Внутреннее structrue: Палуба места волокна углерода.
Гонщик клуба:
Раковина: Кожа волокна стеклоткани и углерода одиночные, Саксофон-доска и сандвич gunwale с сотом Nomex бумажным.
Плечи: Волокно углерода
Внутреннее structrue: Палуба места углерода/стеклоткани.
Гонщик тренировки:
Раковина: Кожа стеклоткани одиночная, подкрепление ленты углерода.
Плечи: Волокно углерода.
Внутреннее structrue: Палуба места стеклоткани.
Клуб и гонщик тренировки имеют удар - упорные раковины (конструкцию IRS). Раковины имеют эластичные свойства и не ломают когда например шлюпка ударяет мост во время запускать.
(Barque/barco soutuvene/roeiboot/pot de бэра remos)
China