Свойство и спецификация ШЛЮПКА ГУЖА

спецификация tug-boat 29.5M

Введение

{сосуд 0>The быть полностью сваренной стальной конструкцией с твиновскими двигателями дизеля, близнецом Z-управляет пропеллерами в nozzles<} 0 {> {0> сосуд быть полностью сваренной стальной конструкцией с твиновскими двигателями дизеля, твиновскими пропеллерами фикчированного тангажа внутри фикчированного nozzles.<} 0 {><0}. {вмещаемость сосуда 0>The быть расположенным в основе и под главным deck.<} 0 {><0}. {главный корпус 0>The быть разделенным 4 (4) поперечными перегородками ВЕСА в: <} 0 {>

Этот tugboat польностью сваренной стальной структуры, двигателя близнеца главного, твиновских пропеллеров фикчированного тангажа с ротативными трубопроводами, с вмещаемостью над и под главная палуба.

Корпус корабля разделен в следуя за владениях 4 (4) transversal watertight bulkheads<0}. {магазин Forepeak 0> 1)/Forepeak Tank<} 0 {><0}.

Бак передней части пиковый.

вмещаемость палубы 2Under с свежей водой и топливом в баках DB.

{комната двигателя 0> 3) с хранением двойного дна L.O. и пакостным tanks< масла} 0 {>3)<0}. Комната двигателя с смазывает масло и пакостное масло в баках DB.

{бак свежей воды 0> 4), c & бак P&S и C.L. store.< F.O.} 0 {>4<0}. Баки свежей воды, баки топлива и ceter хранят космос.

{отсек шестерни управления рулем 0> 5) и баки F.O. (P&S) <} 0 {>5<0}. Баки шестерни Roomtank и топлива управления рулем (P/S) {0> вмещаемость главной палубы состоять из: <} 0 {>

Вмещаемость над главной палубой:

{0> 1) одна (1) одноместная кабина для Captain<} 0 {>1<0}. Капитан Комната (одиночная)

{0> 2) одно (1) Mess<} 0 {>2)<0}. Комната Dinning

 {0> 3) одно (1) Galley<} 0 камбузов {>3)

{отсек 0> 4) Washplace/WC (, котор делят обыкновенно) <} 0 туалетов {>4)

5) {casing< 0>Engine} 0 {>Engine Casing<0}.

6) {магазин 0>Deck, AHU и магазин Room<} 0 {><0}. Магазины палубы

{0> вмещаемость underdeck состоять из: <} 0 {><0}. Вмещаемость под главной палубой

{0> 1) одна (1) одноместная кабина для главного Engineer<} 0 {>1<0}. Комната C/E (одиночная)

2) {кабина 0>2-man для Officers<} 0 {комната >Pilot (двойник)

{0> 3) 2 (2) кабина 4 человек для crew<} комнаты 0 {>3} 2 экипажей (4 экипажа x 2)

4) Магазин обеспечения (одиночный)

{store< 0>Provision} 0 {><0}. 5) {магазин 0>Spare с полками и дверью (в корме комната двигателя) <} 0 {космос магазина >Spare с снаряжением и дверью, на rare.<0}.

{0>Principal Particulars<} 0 {><0}. Размер принципа

{Длина 0> общая: Approx.<} 0 {><0}.  {0>30.0M<} 0 {>Loa=30.0m

{0> длина B.P.: Approx.<} 0 {><0}. Lbp=28.5m

{waterline< 0>Length} 0 {><0}. Lwl=28.0M<0}.

B=9.00m

{moulded< 0>Depth} 0 {><0}. D=4.25m

{design< 0>Draft} 0 {><0}. d=3.50m

{maximu< 0>Draft} 0 {><0}.       Макс d=3.90m

{Итог 0>       :      12 men<} 0 {>Complement 12P.

{Tankage 0> (приблизительный) <} 0 {>capacity<0}.

{0> пресноводное    :   46.0M3<} 0 {><0}. FW=46m3

{Топливо 0>     : 146.4M3<} 0 {><0}. FO=146.4m3

{Пакостное масло 0>      :     2.1M3<} 0 {><0}. Пакостное масло =2.1m3

{хранение 0> 5 L.O.   :     2.1M3<} 0 {><0}. LO=2.1m3

 Главный двигатель: Cummins KTA50-M2 x 2 комплекта, 1600HP каждое

 Коробка передач:    WAF 664L    5.95:1

{Скорость 0>     : Работающий вхолостую о 11.00 knots<} 0 {><0}. Скорость: 11.00 Kn Crusing

{Тяга пала 0>    : Статическая тяга пала о 40MT<} 0 {><0}. Тяга Полларда: 40 mt {выносливость 0>: около 12 дня (@ максимальный rpm) <} 0 {><0}.

Выносливость

{Ряд 0>    : около 5000 nm на экономичном speed<} 0 {>5000nm<0}.

Ряд

{0>Classification<} 0 {><0}. ABS *A1 типа, + AMS

Зона рейса: Wouldwide