Общий размер | Длина (с ведром на земле) (mm) | 7248 | |
Ширина (к вне колесам) (mm) | 2570 | ||
Ширина ведра (mm) | 2685 | ||
Высота (к верхней части кабины) (mm) | 3430 | ||
Основание колеса (mm) | 3080 | ||
Проступь (mm) | 2050 | ||
Минимальный земной просвет (mm) | 400 | ||
Главные технические данные | Номинальная нагрузка (Kg) | 4000 | |
Работая вес (kg) | 13200 | ||
Расклассифицированная емкость ведра (m3) | 2.3 | ||
Максимальное усилие проламывания (kN) | 134 | ||
Максимальный зазор сброса (mm) | 2815 | ||
Достигаемость сброса (mm) | 1050 | ||
Угол сброса на любом положении | ≥450 | ||
Выкапывая глубина (с дном ведра горизонтальным) (mm) | 190 | ||
Максимальный поворачивая радиус | (1) снаружи ведра (mm) | 6300 | |
(2) снаружи заднего колеса (mm) | 5730 | ||
Рамка угла оси | 38+10 | ||
Осциллируя угол заднего axle | +11o | ||
Поднимаясь время ведра | ≤6.2 (sec.) | ||
Понижать время ведра | ≤3.8 (sec.) | ||
Сбрасывая время | ≤1.8 (sec.) | ||
Перемещая скорость (Km/h), 2 переднего и 1 обратного | (1) 1-ая шестерня вперед | 11 | |
(2) 2-ая шестерня вперед | 36 | ||
(3) 1-ое обратный шестерни | 15 | ||
Двигатель дизеля | Модель | Первоначально Чумминс Енгине | |
6BTA5.9-C165 | |||
Тип | Сразу впрыска. Turbocharged. Водяное охлаждение | ||
Требуемая производительность (kW) | 126 | ||
Взаимо--пробурите цилиндра/хода (mm) | 102 | ||
Полное вытыхание цилиндра (l) | 5.9 | ||
Модель начинать мотор | 42MT | ||
Сила мотора старта (KW) | 7.5 | ||
Напряжение тока начинать мотор (v) | 24 | ||
Проектная скорость (r/min) | 2100 | ||
Максимальный вращающий момент (N.M) | 643 | ||
Начинать тип | Электрическо | ||
Минимальный специфический расход топлива (g/Kw.h) | 206 | ||
Потребление нефти двигателя специфическое (g/Kw.h) | 0.9-1.6 | ||
Сетчатый вес (kg) | 452 | ||
Система передачи | Конвертер вращающего момента | Модель | YJHSW315 |
Тип | 4 элемента. двойной этап | ||
Коэффициент вращающего момента | 4 | ||
Охлаждая тип | Масло давления обеспечивая циркуляцию | ||
Случай передачи | Модель | Z40-3000 | |
Тип | приводите перенос в действие, шестерню шпоры постоянн в сетке | ||
Положение переключения механизма | 2 передне и задние ходы 1 | ||
Axle и автошина | Тип главного редуктора | спиральн коническое зубчатое колесо, одиночный этап | |
Коэффициент шестерни главного редуктора | 5.286 | ||
Тип окончательного редуктора | Одиночный этап планетарный | ||
Шестерня коэффициента окончательного редуктора | 4.4 | ||
Коэффициент шестерни | 23.258 | ||
Максимальное усилие чертежа | 120kN | ||
Размер автошины | 20.5-25-16PR | ||
Работая система прибора гидровлическая | Модель насоса масла | CBGj 3140 | |
Давление системы | 180 (kgf/cm2) | ||
Модель распределительного золотника | Лицензия ГУСЕНИЦЫ | ||
Пилотный клапан | Лицензия ГУСЕНИЦЫ | ||
(D*L) Размер поднимаясь цилиндра | 150*80*695 (mm) | ||
(D*L) Размер опрокидывать цилиндр | 180*90*468 (mm) | ||
Система управления рулем | Тип | Средняя артикулированная рамка. управление рулем AMP подачи Co-оси | |
China