| Тип двигателя | 1P39FMB/150FMG/152FMH |
| Имя двигателя | 50/100/110 |
| Режим двигателя | , Одиночный цилиндр, 4 штрихует, воздух-охлаждающ, камшафт вниз, |
| Смещение (ml) | 49/97/106 |
| Размер (mm×mm×mm) | 400×266×220 |
| Сетчатый вес (kg) | 11.9 |
| Max.Power (kw/r/min) | 1.4/7000±5%, 5.2/8000±5% |
| Max.Torque (N.m/r/min) | 2.4/4000±5%, 6.5/6000±5% |
| Коэффициент компрессии | 8.91 |
| Скважина и ход (mm×mm) | 39×41.4 |
| Метод зажигания | CDI |
| Метод смазки | Давление и выплеск |
| Потребление Min.Fuel (g/Kw.h) | ≤550 |
| Начинать метод | /Electric/Kick |
| Метод муфты | Автоматическая муфта, |
| Метод Gearshift | gearshift 4 скоростей |
| Выбранная модель | типовая модель, |
| Применимый тип мотоцикла | мини-мотоцикл |
| Представление и характеристика | |
| 1. | |
| 4 ход, 2 в 1 магнето, малый размер, компактная текстура. | |
| 2. | |
| Приведите прибор в действие перевода, механически сработанную силу и сила эксплуатируемая ногой делает двигатель более поворотливой. | |
China