DPF (тепловозный частичный фильтр)

0Nс увеличением возникновением автомобиля двигателя дизеля, particulate от излучения, главным образом углерода, увеличивает загрязнение к окружающей среде. Офис США относящий к окружающей среде обнародовал particulate.

регулировка для двигателя дизеля, обусловливая particulate в тепловозном излучении пассажирских автомобилей должна соотвествовать критерию: below2.0g/mile. Тепловозный частичный фильтр могл фильтровать над particulate дыма углерода 80%. Для применения practicel, было бы большим подспорьем для того чтобы разрешить проблему загрязнения воздуха в городе.

Основной принцип деятельности: Если DPF покрыно с благородным металлом (как Pt, Pd и Rh), то черный дым с particulate углерода от двигателя дизеля, пропуска через специальную пробку и входит фильтр. Particulate дыма углерода поглощен к фильтру сделанному из металлического войлока волокна, проходя внутренний плотный фильтр комплекта и мешк-типа. Когда частичная абсорбциа достигнет некоторый степень, горелка кабеля была бы воспламенена к гореть автоматически. В этот случай, поглощенное частичное ожог вне и повернуто в нетоксические СО2 тогда разрядку. Полный прибор конструирован как структура двойной комнаты, и фильтрация и рециркулирует идет в различные области, делая non-нарушенные их. Система может работать автоматически любых условиях труда двигатель в. специально сделанный сот, керамический частичный фильтр, действует как захватывать прибор к particulate в некоторый объем.