Свойство и спецификация Слой рельса

Слой рельса DPG500type был проектом железнодорожных программ развития науки и техники министерства (номера проекта: 2003G09-B). Это специальное широкомасштабное автоматическое оборудование конструированное для того чтобы встретить безшовные следы кладя требования для класть слиперы между первоначально и новыми рельсами также, как класть длинние рельсы. И оно применим для того чтобы положить и балласт и ballastless следы.

Конструктивные особенности:

Слой рельса DPG500type принимает метод класть слиперы одиночно в рядок; этот вид строить метод сохраняет место рельс-агрегата и родственные оборудования, и может обеспечить для того чтобы положить точную линию рельса специально кладя длинние рельсы на изогнутые линии.

Главное техническое Specifacation:

Рельс-класть эффективность: 12sleeper/min, 2rail-line/shift

Specifacation рельса клало: 500m, 60Kg/m

Класть точность слипера: Ошибка космоса между слиперами: ±20mm

                     Ошибка космоса между каждыми 6 слиперами: ±30mm

                     Отступление центра орбиты и линии центра: ±20mm

Регулируя ряд пространства между слиперы: 400mm-800mm (электронно регулируемо)

Требования к окружающей среды:

Temperature-20-50

Энергия ветра: ≤6

Высота: ≤2000m

Тип слипера: Тип II и тип III

Применимый радиус кривого: ≥400m

Применимая линия продольный наклон: ≤12%

Скорость конструкции: ≤100km/h

Скорость короткого перетаскивания пробная: ≤32km/h

Изогнутая линия радиус линии железной дороги: ≥180m