Свойство и спецификация Комплект инструмента времени двигателя

ПЛИТЫ КАМШАФТА SETTING/LOCKING ИСПОЛЬЗОВАНЫ ТОЧНО ДЛЯ ТОГО ЧТОБЫ ВЫРОВНЯТЬ ШЛИЦ МАТЕРИАЛА, РАСПОЛОЖЕННЫЙ ПОД КОНЕЦ CAMSHAF T, С ВЕРХНЕЙ СТОРОНОЙ КАРТЕРА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ДЛЯ ТОГО ЧТОБЫ ДЕРЖАТЬ КАМШАФТ НА (TDC) ПОЛОЖЕНИИ ЦЕНТРА ВЕРХНИХ УМЕРШИХ. L ШТЫРИ OCKING КОНСТРУИРОВАН ДЛЯ ТОГО ЧТОБЫ ПРОЙТИ ЧЕРЕЗ ОТВЕРСТИЯ МАТЕРИАЛА В РЕМЕННЫЙ ШКИВ ВРЕМЕНИ В ОТВЕРСТИЯ ФИКЧИРОВАННОГО ПОЛОЖЕНИЯ ПРИУРОЧИВАЯ НА ДВИГАТЕЛЕ. PIN ПОЛОЖЕНИЯ TDC КРИВОШИНА КОНСТРУИРОВАН ДЛЯ ТОГО ЧТОБЫ ПРИВИНЧИТЬ В ЦИЛИНДРОВЫЙ БЛОК И ОБЕСПЕЧИТЬ СТОП ДЛЯ КРИВОШИНА ДЛЯ ТОГО ЧТОБЫ БЫТЬ ПОЛОЖЕНИЕМ ED ПРОТИВ ДЛЯ ТОГО ЧТОБЫ УСТАНОВИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ TDC. КРИВОШИН ФИКСИРУЯ ИНСТРУМЕНТЫ ИСПОЛЬЗУЕМОЕ TOSET ПОЛОЖЕНИЕ ВРЕМЕНИ КРИВОШИНА ВО ВРЕМЯ И УДАЛЕНИЯ И ЗАМЕНЫ ПРИУРОЧИВАЯ ПОЯСА. МАХОВИК ФИКСИРУЯ ИНСТРУМЕНТ НЕОБХОДИМ НА ДВИГАТЕЛЯХ ГДЕ МАХОВИК И КРИВОШИН НЕОБХОДИМО ДЕРЖАТЬ НА ПОЛОЖЕНИИ ВРЕМЕНИ CO RRECT ЭТОТ ИНСТРУМЕНТ ИСПОЛЬЗОВАН В CONJUNCTIO N С СООТВЕСТВУЮЩИМ ВИНТОМ УСТАНОВКИ TDC.

СПЕЦИАЛЬНЫЙ НАБОР 4 ЧАСТЕЙ СОДЕРЖА НЕОБХОДИМЫЕ СПЕЦИАЛЬНЫЕ ШТЫРИ ТРЕБУЕМЫЕ, ЧТО ЗАФИКСИРОВАТЬ ЦЕПНОЕ КОЛЕСО КАМШАФТА, МАХОВИК И ВЫРОВНЯТЬ CRANKSFAFT И НАСОС ДЛЯ ПОДАЧИ ТОПЛИВА ПРОВЕРЯЯ ВРЕМЯ КЛАПАНА НА ДВИГАТЕЛЯХ 2.0 & 2.4 ЛИТРОВ УПРАВЛЯЕМЫХ ЦЕПЬЮ И ИЛИ ЗАМЕНЯЮЩ ПРИУРОЧИВАЯ ПОЯС НА ДВИГАТЕЛЯХ 1.4 ЛИТРОВ.