(412 шт. продукции доступно)
Каретка BMX - это важный компонент, соединяющий шатуны с рамой и содержащий подшипники, обеспечивающие плавную педалирование. Существует несколько типов кареток BMX, каждая из которых обладает уникальными характеристиками и требованиями к совместимости:
Резьбовая (английская и итальянская)
Резьбовые каретки BMX - самые популярные и широко используемые. Они выпускаются в двух основных вариантах: английская и итальянская. Английская резьбовая каретка имеет диаметр 1,37 дюйма с 24 резьбами на дюйм и встречается в большинстве велосипедов BMX. Итальянская резьбовая имеет больший диаметр и встречается реже. Эти каретки ввинчиваются непосредственно в рулевую колонку рамы велосипеда, что облегчает установку и снятие. Они используют герметичные подшипники кассетного типа для плавной работы и долговечности.
Герметичная кассета
Каретка с герметичной кассетой - популярный выбор среди гонщиков, ценящих долговечность и простоту обслуживания. Она содержит подшипники, герметично упакованные в кассету, которую легко заменить при износе. Этот тип известен своей устойчивостью к грязи и влаге, что делает его пригодным для различных условий езды. Герметичные кассеты могут быть как резьбовыми, так и прессовыми, при этом резьбовой вариант более распространен на велосипедах BMX.
Прессовая
Прессовая каретка не использует резьбу. Вместо этого они запрессовываются в раму с помощью специальных инструментов. Этот тип можно найти в рамах, которые стремятся к снижению веса и повышению жесткости. Прессовые каретки могут отличаться внутренним диаметром и размером подшипников, требуя точного соответствия шатунам. Одним из заметных преимуществ прессовой каретки является потенциал для снижения веса благодаря отсутствию резьбы, что может незначительно уменьшить вес рамы.
Интегрированная
Велосипеды с интегрированной кареткой имеют подшипники, которые располагаются непосредственно в раме без резьбы. Эта конструкция похожа на прессовую, но обычно использует стандартный подшипниковый стакан, который вставляется в точно обработанные посадочные места в корпусе каретки. Это приводит к меньшей общей массе по сравнению с другими вариантами. Кроме того, отсутствие резьбы исключает возможность повреждения резьбы, что может быть проблемой для традиционных кареток.
Модернизированная/адаптер
Модернизированные или адаптерные каретки разработаны для того, чтобы обеспечить возможность использования новых шатунов на старых рамах с другими стандартами кареток. Они состоят из двух основных компонентов: адаптера, который вставляется в существующий корпус каретки, и переработанного подшипникового узла, который приспособлен для нового размера оси. Этот вариант особенно выгоден для тех, кто хочет модернизировать трансмиссию своего велосипеда без значительных модификаций рамы.
Велосипеды BMX в основном используются для гонок или трюков, а некоторые велосипеды используются для обоих целей. Каретки - это жизненно важные компоненты велосипедов, которые используются в различных приложениях.
BMX фристайл
Велосипеды BMX фристайл используют каретки, которые могут выдерживать удар от прыжков и шлифовки. Как правило, это герметичные подшипники, а иногда используются более крупные подшипники, поскольку они более равномерно распределяют нагрузки велосипедов BMX. Это снижает вероятность деформации и повреждений. Это важно для срока службы подшипников, особенно на велосипедах, используемых для фристайл-езды, где присутствует много пыли и ударов.
BMX гонки
Гонки на велосипедах BMX требуют кареток, которые одновременно легкие и прочные. Как правило, они изготавливаются из алюминиевых сплавов или некоторых высококачественных кареток, в которых используется углеродное волокно для корпуса. Оси могут быть изготовлены из высококачественной стали или легированной стали, которые подвергаются термообработке для повышения прочности. Это позволяет велосипеду быстро разгоняться, а гонщик может быстро менять направление, что важно в гонках BMX.
BMX уличная езда
Велосипеды BMX для уличной езды подвергаются значительным нагрузкам при использовании для езды по улицам. Поэтому каретки должны быть достаточно прочными, чтобы выдерживать такие нагрузки. Эти велосипеды также используют герметичные подшипниковые узлы, чтобы предотвратить попадание пыли и грязи в подшипники. Это гарантирует, что подшипники не изнашиваются слишком быстро. Кроме того, ударные нагрузки уличной езды также хорошо передаются через прочную каретку.
BMX парк
Парковые велосипеды используются для катания в парках, где есть рампы и другие сооружения. Гонщики выполняют трюки, которые требуют много вращений. Следовательно, каретки этих велосипедов должны быть достаточно прочными, чтобы выдерживать удар от приземления и крутящий момент от вращений и трюков. Прочные каретки для вращений и трюков должны быть достаточно прочными, чтобы выдерживать крутящий момент и ударные нагрузки без разрушения или деформации.
Гибридное использование
Некоторые велосипеды используются для гонок и фристайл-трюков. Поэтому им необходима сбалансированная каретка, которая была бы прочной и легкой. С помощью прочной каретки с прочными подшипниками и уплотнениями гонщики могут выполнять трюки, которые требуют много вращений и крутящего момента, а прочность каретки гарантирует, что она выдержит нагрузки. Кроме того, легкая каретка гарантирует, что велосипед не будет тяжелым, что важно для гонок.
Выбор каретки BMX важен для поддержания производительности велосипеда и его долговечности. При выборе каретки BMX следует учитывать несколько факторов:
Совместимость
При выборе каретки убедитесь, что она соответствует спецификациям рамы BMX, включая диаметр корпуса каретки, резьбу и тип. Рамы с традиционной резьбой часто требуют специальных кареток, например, с английской или французской резьбой. Кроме того, обратите внимание на диаметр оси шатуна. Это гарантирует правильную посадку и соединение между кареткой и шатунами.
Прочность и качество сборки
Отдавайте предпочтение кареткам, изготовленным из высококачественных материалов, таких как герметичные подшипники кассетного типа и оси из стали или алюминия. Эти материалы выдерживают нагрузки езды на BMX, включая удары, грязь и влагу, обеспечивая долговечность и надежность.
Тип каретки
Познакомьтесь с различными типами доступных кареток и их пригодностью для конкретных настроек BMX. Например, некоторые рамы требуют интегрированных кареток, которые обеспечивают плавную и надежную посадку в раме без внешней резьбы. Напротив, другим может потребоваться внешняя резьбовая каретка. Кроме того, учитывайте предпочтение герметичных подшипников, которые обеспечивают лучшую защиту от грязи и влаги, что делает их идеальным вариантом для BMX.
Обслуживание и ремонтопригодность
Изучите требования к обслуживанию и ремонтопригодность выбранной каретки. Некоторые модели позволяют регулировать и заменять подшипники, в то время как другие представляют собой герметичные модули, которые необходимо полностью заменить в случае отказа подшипников. Выберите каретку, которая соответствует желаемому режиму обслуживания и обеспечивает простоту обслуживания.
Вес
Учитывайте вес каретки, особенно для гоночных или фристайл-велосипедов BMX, где снижение веса может повысить производительность. Выберите легкий вариант, который не влияет на прочность или жесткость.
Репутация бренда и отзывы
Изучите репутацию известных брендов и ознакомьтесь с отзывами других гонщиков BMX об их опыте работы с определенными каретками. Информация от других гонщиков может предоставить ценную информацию о производительности, долговечности и общем уровне удовлетворенности различными моделями.
Каретки велосипедов BMX имеют различные конструкции в зависимости от их функций и имеющихся особенностей. Некоторые распространенные конструкции, а также их функции и особенности, включают в себя:
Резьбовая конструкция (английская и французская)
Некоторые каретки BMX поставляются с резьбовой конструкцией, которая обеспечивает простой и эффективный способ установки. Каретка имеет резьбу снаружи, которая вставляется в соответствующую резьбу на корпусе каретки велосипеда. Эта конструкция помогает обеспечить плавную работу оси шатуна, сводя к минимуму скрип и максимизируя жесткость. Кроме того, она широко известна своей простотой в обслуживании и ремонтопригодностью; таким образом, изношенные подшипники можно заменить без необходимости замены всей каретки.
Безрезьбовая конструкция (прессовая)
В отличие от резьбовой конструкции, безрезьбовая конструкция не имеет резьбы на своем корпусе. Вместо этого она использует прессовой механизм для установки. Эта конструкция популярна благодаря своей легкости, поскольку она часто использует меньше материала, чем резьбовая конструкция. Кроме того, она обеспечивает отличную жесткость, что сводит к минимуму изгиб и максимизирует передачу мощности. К сожалению, безрезьбовая конструкция менее эффективна с точки зрения защиты подшипников от грязи и влаги, что делает их менее ремонтопригодными.
Интегрированная конструкция
Интегрированная каретка - это конструкция, которая позволяет непосредственно вставлять подшипники в корпус каретки рамы. Это обеспечивает чистый и обтекаемый вид, исключая видимость стаканов и подшипников. Эта конструкция характеризуется своей легкостью, поскольку вокруг стаканов нет лишнего материала. Кроме того, она обеспечивает повышенную жесткость и отзывчивость шатуна, что улучшает производительность гонщика и передачу мощности. Однако, как и безрезьбовая конструкция, интегрированная конструкция может быть чувствительна к грязи и влаге, что может повлиять на срок службы подшипников.
Кассетная конструкция
Кассетная конструкция включает в себя подшипники, которые размещены в герметично закрытой кассете. Это обеспечивает защиту от грязи и влаги, что помогает продлить срок службы подшипников. Конструкция также проста в использовании, поскольку позволяет легко устанавливать и заменять ее с помощью специальных инструментов. Кроме того, она универсальна и может использоваться с различными шатунами и размерами осей. Однако кассетная конструкция часто тяжелее других конструкций из-за дополнительного материала и уплотнений.
В1: Каковы признаки неисправной каретки BMX?
О1: Неисправную каретку BMX можно распознать по наличию скрипа или щелчков, которые часто возникают из-за проникновения влаги или износа подшипников. Кроме того, может быть заметный люфт или движение шатунов, что можно проверить, попытавшись покачать шатуны вперед и назад с неподвижным велосипедом, который удерживается на месте. Также может ощущаться сопротивление педалированию, особенно в пораженной области, что может указывать на проблемы с подшипниками. Наконец, если есть какие-либо видимые повреждения или необычный износ, такой как задиры или риски на подшипниках или дорожках, это также может сигнализировать о необходимости замены.
В2: Как часто следует проводить техническое обслуживание каретки BMX?
О2: Частота обслуживания кареток BMX зависит от различных факторов, включая частоту езды, условия окружающей среды и тип используемой каретки. Тем не менее, в качестве общего руководства их следует осматривать не реже одного раза в несколько месяцев, особенно при езде в неблагоприятных условиях, где грязь и влага могут проникать в подшипники. Во время этой проверки следует осматривать подшипники на наличие признаков коррозии или загрязнения, а при необходимости их следует очистить, смазать или заменить, чтобы обеспечить оптимальную производительность.
В3: Может ли каретка BMX повлиять на геометрию велосипеда?
О3: Да, каретка BMX может повлиять на геометрию велосипеда. Высота каретки и то, насколько хорошо она обслуживается, влияют на центр тяжести велосипеда и его устойчивость. Если каретка изношена или неправильно установлена, это может привести к снижению высоты велосипеда и увеличению его высоты в случае отказа, что повлияет на комфорт и управляемость гонщика. Кроме того, различные типы кареток могут незначительно изменять геометрию велосипеда, подчеркивая необходимость точной установки и регулярного обслуживания для сохранения заданной геометрии и производительности.