Портовый кран

Типы портовых кранов

Портовый кран – это тип портального крана, который используется для погрузки и разгрузки судов. Обычно он устанавливается на береговых рельсах или пирсах. На рынке представлено множество типов портовых кранов. Ниже представлены некоторые из них:

• Контейнерный кран: Контейнерный кран также известен как портальный или балочный кран. Название происходит от того факта, что они специально предназначены для работы с контейнерами. Большое количество судов имеет весь корпус, построенный с помощью натяжных стальных тросов и сварных стальных элементов, чтобы они могли легко выдерживать любую грузоподъемность, требуемую от огромного морского судна. Кроме того, они могут перемещаться по рельсам, перпендикулярным воде.
• Навалочный кран: Навалочные краны используются для обработки навалочных материалов, таких как уголь, цемент и зерно. Они имеют большой ковш, который может зачерпывать большие объемы материала, а затем сбрасывать его в судно или складское помещение. Навалочные краны могут быть установлены на рельсах или доковых сооружениях для легкого перемещения по порту.
• Плавающий кран: Плавающий портовый кран – это тип крана, который может плавать на воде. Обычно он используется на судостроительных верфях и в нефтегазовой промышленности для подъема тяжелых объектов, таких как трубы, балки и фермы. Плавающие краны спроектированы таким образом, чтобы обеспечить устойчивость даже при сильном волнении, чтобы они могли безопасно выполнять свои задачи без повреждения поднимаемого объекта или конструкции самого крана.
• Рыболовный кран: Как следует из названия, рыболовный кран специально разработан для работы с рыбой. Он имеет ленту, которая помогает поднимать и загружать рыбу в судно. Такие типы портов также имеют сооружения, где может быть обеспечено замороженное хранение для сохранения рыбных продуктов в течение более длительного периода времени.
• Слиповый кран: Слиповый кран – это тип крана, который используется на судостроительных верфях для подъема и перемещения тяжелых объектов, таких как суда, лодки и другие морские суда. Слиповые краны обычно устанавливаются на рельсах или путях, чтобы их можно было легко перемещать по всей длине судостроительной верфи. Этот тип крана имеет платформу с блоками и тросами, которые помогают выполнять операции по подъему точно и безопасно.
• Мостовой кран: Мостовой кран – это тип крана, который имеет опорные ноги по обеим сторонам рамы. Этот тип крана может перемещаться по пути с помощью двух или более вертикальных колонн, соединенных горизонтальными элементами. Горизонтальные элементы, также известные как поперечные балки, служат для обеспечения устойчивости при подъеме и перемещении тяжелых объектов с точностью.
• Канатный кран: Канатный портовый кран – это разновидность крана, которая использует канаты для подъема и перемещения тяжелых объектов. Такие типы кранов обычно оснащены блоками, барабанами, шкивами и другими элементами, чтобы изменить направление силы, прилагаемой к поднимаемому объекту.

Технические характеристики и техническое обслуживание портовых кранов

Ниже приведены некоторые из важнейших технических характеристик портовых кранов, которые должны знать все потенциальные пользователи и покупатели.

• Грузоподъемность: Количество, которое кран может поднять и переместить, называется его грузоподъемностью, обычно измеряется в тоннах. Портовые краны бывают разных размеров и грузоподъемности, чтобы удовлетворить различные потребности, от огромных гигантов, которые могут поднимать тысячи тонн, до меньших, предназначенных для более легких грузов.
• Максимальная высота: Максимальная высота относится к тому, насколько высоко может дотянуться портовый кран. Эта величина важна, потому что она определяет, с какого самого высокого судна он может загружать и разгружать грузы. Производители кранов обычно предоставляют максимальную высоту, которая часто находится в диапазоне от 50 до 100 метров, в зависимости от конкретного типа и модели крана.
• Дальность / максимальный вылет: Дальность или максимальный вылет портового крана показывает, насколько далеко он может выдвигаться по горизонтали от своего основания. Это важно, потому что в зависимости от того, насколько далеко находится груз, он определяет области судна и дока, которые он может достичь для погрузки или разгрузки. В зависимости от модели портовые краны имеют разную максимальную дальность, обычно в диапазоне от 30 до 60 метров.
• Рабочая система: Способность портового крана поднимать и перемещать грузы определяется его рабочей системой – сложной системой тросов, шестерен и гидравлики. Обычно используются три основных типа: блочные тросы, откидная стрела и вылет. Рабочая система работает на основе передачи сил, которая изменяет движения и прилагает мощность через различные компоненты.
• Источник питания: Портовые краны приводятся в движение различными типами двигателей (например, дизельными, электрическими, гибридными, гидравлическими и т. д.), которые служат их источниками энергии и обеспечивают энергию, необходимую для перемещения и подъема тяжелых грузов.
• Система динамического позиционирования: Система динамического позиционирования (DPS) – это компьютеризированная система, которая автоматически поддерживает судно или плавучее сооружение в заданном положении и курсе с помощью своих подруливающих устройств и других двигательных систем. Это достигается за счет уравновешивания внешних сил, действующих на судно, таких как ветер, волны и течения, без использования якорей. Система динамического позиционирования позволяет судну оставаться на месте или точно двигаться по заданному маршруту или точке, что делает его подходящим для таких видов деятельности, как морские буровые работы, перегрузка с динамическим позиционированием, строительство и техническое обслуживание.
• Продолжительность эксплуатации: Продолжительность работы портового крана относится к тому, как долго он может непрерывно работать без перерывов. Этот период имеет решающее значение для определения производительности крана и его эффективности при обработке грузов. Для поддержания своих характеристик и продления срока службы портовые краны обычно нуждаются в обслуживании и ремонте.

Регулярное техническое обслуживание необходимо для того, чтобы портовый кран работал правильно и мог легко перемещать тяжелые грузы в течение многих лет. Настоятельно рекомендуется планировать техническое обслуживание, включая регулярные осмотры и замену деталей, чтобы предотвратить несчастные случаи, которые в противном случае могут произойти позже.

Важно содержать портовый кран в чистоте и без мусора после каждого использования. Протрите все поверхности, подверженные воздействию воды или остатков груза, с помощью крана. Это поможет остановить развитие ржавчины. Детали портового крана, подверженные воздействию погоды, нуждаются в периодической покраске, чтобы защитить их от стихии. Во время технического обслуживания тщательно осматривайте все детали на предмет износа и немедленно устраняйте все неисправности, чтобы избежать ухудшения состояния.

Сценарии использования портовых кранов

Благодаря своей универсальности, портовый кран имеет множество сценариев использования, особенно на побережье и в других внутренних портах и терминалах.

• Своевременная швартовка и разгрузка судов: Портовые краны, особенно мобильные, резино-шинные портальные краны и рельсовые краны, обеспечивают эффективную разгрузку судов, главным образом в местах их прибытия и швартовки. Они также способствуют оперативной погрузке судов в течение короткого периода времени. Такая своевременная обработка грузов помогает сократить время оборота судна, повышая общую эффективность портовых и судоходных операций.
• Обработка различных типов грузов: Многофункциональный характер портового крана означает, что он может обрабатывать различные типы грузов, от контейнеров и навалочных материалов до тяжелых и негабаритных грузов. Для таких грузов можно использовать специализированные навесные устройства, например, захваты и раздатчики. Эта адаптивность делает портовый кран важным инструментом при обработке различных грузов в портах и терминалах.
• Интеграция межвидового транспорта: После разгрузки с судна портовым краном груз необходимо переместить на различные виды транспорта – будь то автомобильный, железнодорожный или внутренний водный транспорт. Портовые краны (особенно резино-шинные портальные и рельсовые) предназначены для перегрузки грузов с одного вида транспорта на другой. Они обеспечивают плавный переход, эффективную обработку и координацию между различными транспортными системами. Такой бесперебойный поток имеет решающее значение для своевременной доставки и общей эффективности цепочки поставок.
• Работа в разных условиях окружающей среды: Портовые краны работают в самых разных условиях работы портов и терминалов. В приморских портах они обрабатывают грузы непосредственно с морских судов. Внутренние порты, особенно те, которые расположены рядом с большими озерами и реками, могут обслуживать суда из более мелких внутренних водных путей. Кроме того, прибрежные порты, расположенные рядом с оживленными международными морскими путями, обрабатывают больший объем судов и с большей вероятностью будут оснащены большими портовыми кранами, такими как кран типа Super Post Panamax.

Как выбрать портовый кран

• Оцените типы грузов

  Деловые покупатели должны учитывать типы грузов, которые они планируют загружать, перевозить и разгружать с помощью портового крана. Различные типы кранов предназначены для обработки конкретных видов грузов. Например, контейнерный портовый кран подходит для обработки контейнеров, а механический захват лучше подходит для обработки навалочных грузов. Также учитывайте максимальный вес груза. Выберите кран с грузоподъемностью, которая может выдержать максимальный вес груза. Грузоподъемность крана определяет его способность поднимать и перемещать различные типы грузов. Кроме того, учитывайте габариты груза, включая его высоту, ширину и длину. Досягаемость и конфигурация крана должны обеспечивать необходимый зазор и габариты груза.

• Подумайте об инфраструктуре порта

  Покупатель должен учитывать размер и планировку порта или терминала, где будет использоваться портовый кран. В ограниченных пространствах мобильный портовый кран может быть предпочтительнее резино-шинного портального крана из-за его универсальности. Кроме того, учитывайте ограничения по весу в порту. Это очень важно, учитывая грунт и инфраструктуру в порту. Выберите кран, который может выдержать порт, чтобы избежать задержек при погрузке и разгрузке портовых объектов.

• Оцените эксплуатационные требования и бюджетные ограничения

  Деловые покупатели должны изучить частоту работы крана. Частота работы крана в день определяет тип крана, который необходимо приобрести. Для портов, где кран используется часто, подумайте о том, чтобы инвестировать в кран с большей грузоподъемностью.

  Также учитывайте бюджетные ограничения, включая первоначальную стоимость крана и долгосрочные расходы на техническое обслуживание и эксплуатацию.

Вопросы и ответы о портовых кранах

В1: В чем разница между мобильным портовым краном и обычным портовым краном?

А1: Мобильные портовые краны самоходные и могут перемещаться между различными местами. Обычный тип портового крана относится к стационарным кранам, которые остаются в определенном месте.

В2: Управляются ли портовые краны вручную или автоматически?

А2: Многие современные портовые краны управляются с помощью компьютера. Тем не менее, они также могут управляться вручную профессиональной командой. Ручное управление предпочтительнее в ситуациях, когда требуется высокая гибкость и адаптивность.

В3: Может ли портовый кран работать при любых погодных условиях?

А3: В общем, да. Однако это зависит от конкретного типа и спецификации крана. Что касается портового крана, который может, производитель советует, что его следует подчеркнуть – не превышать – соответствующие погодные условия. Экстремальная погода может повредить машину или создать опасность для безопасности. С надлежащей защитой и планированием, он может работать в различных погодных условиях.

В4: Сколько времени требуется для установки портового крана после доставки?

А4: Время ответа варьируется в зависимости от типа и размера крана. Для установки крана, например, STS портового крана, требуется от нескольких часов до нескольких недель. Это зависит от таких факторов, как сложность крана, необходимость подготовки фундамента, необходимые разрешения и проверки, а также опыта команды по установке.