(2751 шт. продукции доступно)
Гидридные аккумуляторы включают в себя никель-металлгидридные (NiMH) аккумуляторы, которые представляют собой тип перезаряжаемых аккумуляторов или накопителей, которые химически запасают энергию. Они состоят из двух электродов: гидроксида никеля (Ni(OH)3) на положительном конце и поглощающего водород сплава на отрицательном конце. Во время зарядки ионы водорода перемещаются от положительного к отрицательному электроду, где сплав их поглощает. И наоборот, во время разрядки накопленный водород высвобождается для получения электрической энергии. NiMH аккумуляторы широко используются в гибридных автомобилях, электроинструментах, а также в качестве перезаряжаемых элементов AA/AAA для фотоаппаратов и другой электроники.
На рынке существует несколько типов гидридных аккумуляторов. К ним относятся:
В большинстве современных гибридных и электромобилей используются гидридные аккумуляторы, поскольку они безопасны и имеют отличную выходную мощность. Вот некоторые из особенностей аккумуляторов, которые делают их подходящими для таких применений:
Диапазон напряжения и емкость:
Напряжение и емкость NiMH аккумуляторов зависят от количества элементов и типа элемента. Аккумуляторы AA и AAA имеют напряжение от 1,2 В до 1,4 В, в то время как аккумуляторы C и D могут иметь напряжение от 8,4 В до 9,6 В. Чем больше аккумуляторный блок, тем выше емкость, измеряемая в мАч или Ач. Некоторые аккумуляторные блоки могут иметь емкость до 5000 мАч или даже выше, что означает, что они могут работать в течение более длительного времени в различных приложениях.
Температурная устойчивость:
NiMH аккумуляторы хорошо работают при разных температурах, но температурный диапазон зависит от типа аккумулятора. Большинство аккумуляторов работают при комнатной температуре. Промышленные аккумуляторы могут работать в местах с экстремальными температурами. Аккумуляторы в холодных районах могут работать при температуре до -30 градусов C, а аккумуляторы в жарких районах могут работать при температуре до +50 градусов C.
Сохранение заряда:
NiMH аккумуляторы могут терять заряд даже когда они не используются. Однако они очень хорошо сохраняют заряд. Саморазряд аккумулятора является важным фактором для производителей при выборе подходящих аккумуляторов для своих приложений. Например, аккумуляторы в пультах дистанционного управления или настенных часах могут не разряжаться, потому что они не будут использоваться в течение длительных периодов времени. Однако саморазряд не является серьезной проблемой для аккумуляторов в электро- и гибридных автомобилях, поскольку они постоянно заряжаются и разряжаются.
Системы управления аккумуляторами:
Системы управления аккумуляторами (BMS) встроены во многие аккумуляторные блоки для мониторинга состояния элементов. BMS защищает аккумулятор, оптимизирует его производительность и продлевает срок его службы. Он может балансировать аккумуляторные блоки, заряжать и разряжать аккумуляторы, а также управлять температурой и давлением. Многие аккумуляторные блоки для электро- и гибридных автомобилей имеют встроенную BMS, которая позволяет водителю отслеживать состояние аккумулятора через дисплей приборной панели. Это повышает удобство и безопасность использования этих аккумуляторов.
Гидридные аккумуляторы - это перезаряжаемые аккумуляторы, которые находят применение в различных отраслях промышленности. Вот некоторые из распространенных областей применения Ni гидридных аккумуляторов:
Перед покупкой аккумуляторных блоков необходимо тщательно проанализировать потребности потенциальных клиентов. Вот некоторые важные критерии, которые следует учитывать:
Области применения
Измененное приложение требует оценки таких факторов, как токи разряда, время работы и место. Электровелосипеды и электроинструменты используют аккумуляторные блоки AAA, а дистанционные модели - аккумуляторные блоки с кнопкой.
Производительность
Способность аккумулятора удерживать заряд и высвобождать его по требованию зависит от его емкости и мощности. Оцените емкость аккумулятора для непрерывной работы в типичных рабочих условиях.
Регулирование напряжения
Тип нагрузки определяет напряжение, которое подается от гидридного аккумулятора во время разряда. Точное и стабильное напряжение необходимо для правильной работы многих электронных устройств.
Циклы зарядки
Рассмотрите возможность выбора аккумуляторов с более длительными циклами зарядки, чтобы снизить затраты на частую замену аккумуляторов. Это позволит снизить расходы на эксплуатацию и техническое обслуживание устройств.
Температурная устойчивость
Проверьте температурную устойчивость NiMH аккумуляторов. Это влияет на их производительность и срок службы. Многие аккумуляторы хорошо работают при нормальной комнатной температуре. Некоторые могут работать при низких или высоких температурах.
Безопасность и влияние на окружающую среду
Выбирайте перезаряжаемые аккумуляторы, поскольку их легко утилизировать, и они не вредят окружающей среде. Рассмотрите меры безопасности водородных аккумуляторов, такие как предотвращение утечек и вентиляционные отверстия для водорода.
Стоимость
Учитывайте как первоначальные, так и текущие затраты на использование аккумулятора. Оцените его пожизненную ценность, поддерживая стандарты обслуживания и предоставляя затраты на замену.
Предложения
Ищите выгодные предложения на аккумуляторные блоки. Покупка оптом снизит стоимость аккумуляторов. Найдите поставщиков, которые предлагают скидки на аккумуляторы, что увеличит прибыль.
Репутация поставщика
Выберите поставщика с безупречной репутацией. Прочитайте отзывы, чтобы понять, как поставщик реагирует на запросы и жалобы. Просмотрите их сертификаты, чтобы убедиться, что они соответствуют отраслевым стандартам на аккумуляторы.
Q1: Каковы недостатки гибридных аккумуляторов?
A1: Гибридные аккумуляторы имеют некоторые недостатки, которые могут влиять на их использование и производительность. Они имеют ограниченную емкость для хранения энергии. Их емкость хранения энергии ниже, чем у литий-ионных аккумуляторов. Их производство также дорогостоящее, что увеличивает стоимость их замены. В случае повреждения гибридного аккумулятора его сложно и дорого отремонтировать. Единственный вариант - заменить его. Гибридные аккумуляторы также имеют короткий срок службы, требующий частой замены.
Q2: Сколько стоят аккумуляторы для гибридных автомобилей?
A2: Цена гибридных аккумуляторов зависит от модели и марки автомобиля. Она также может значительно варьироваться от одного поставщика к другому. В среднем новый аккумулятор для гибридного автомобиля стоит около 3000 долларов США. Послепродажный аккумулятор стоит около 1000 долларов США. Однако многие производители предоставляют гарантию на гибридные аккумуляторы. Некоторые б/у аккумуляторы стоят дороже, но поставляются с гарантией.
Q3: Нужно ли периодически заменять гибридные аккумуляторы?
A3: Гибридные аккумуляторы не имеют определенного срока замены. Их срок службы варьируется в зависимости от таких факторов, как стиль вождения, управление аккумулятором и климат. Большинство аккумуляторов могут прослужить и обеспечивать эффективную работу до десяти лет или более. Аккумуляторы, используемые в более жарком или холодном климате, как правило, имеют более короткий срок службы. В идеале гибридный аккумулятор следует заменять после достижения максимального пробега.
Q4: Заряжаются ли гибридные аккумуляторы во время движения?
A4: Да, гибридные аккумуляторы заряжаются во время движения. В традиционных бензиновых гибридных автомобилях двигатель вращает генератор, который заряжает аккумулятор. В подключаемых гибридах аккумулятор питает электродвигатель, используемый для движения. Затем двигатель может запускать генератор для подзарядки аккумулятора во время движения.
Q5: Может ли автомобиль двигаться только на гибридном аккумуляторе?
A5: Автомобиль может двигаться только на гибридном аккумуляторе. Это зависит от размера и емкости аккумулятора. В обычных гибридах, таких как Toyota Prius, небольшой аккумулятор питает электродвигатель, который помогает бензиновому двигателю. Этот аккумулятор не предназначен для работы автомобиля только на электричестве. Однако более крупные аккумуляторы в подключаемых гибридах, таких как Chevy Volt, могут перемещать автомобиль на большие расстояния только на электричестве. Некоторые позволят автомобилю двигаться полностью на аккумуляторе, в то время как другие будут обеспечивать питание только на короткое расстояние.