Конечный привод kobelco sk17

Типы конечных приводов Kobelco SK17

Конечный привод передает мощность от двигателя оборудования к колесам или гусеницам. Мини-экскаваторы Kobelco приводятся в действие конечным приводом Kobelco SK17, который состоит из планетарной коробки передач и приводного двигателя. Конструкция изделия обеспечивает точную регулировку скорости и передачу крутящего момента.

• Конечный привод с отдельным приводным двигателем и коробкой передач: В стандартных конфигурациях конечный привод обычно соединяет коробку передач и приводной двигатель. Однако при определенных инженерных требованиях приводной двигатель и коробка передач могут быть расположены отдельно друг от друга.
• Интегрированный конечный привод: Этот тип конечного привода состоит из коробки передач и приводного двигателя, которые непосредственно приводят в движение гусеницы, что способствует упрощению установки и обеспечивает компактную конфигурацию.
• Конечные приводы с тормозами: В конечные приводы с тормозами включена тормозная система, которая помогает экскаватору точно управлять и останавливаться, особенно при работе на наклонных поверхностях или при деликатных операциях, требующих плавного движения.
• Конечный привод без тормозов: В отличие от конечных приводов, оборудованных тормозами, конечный привод без тормозных систем может быть более подходящим для некоторых рабочих сред с низким требованием к торможению, что упрощает техническое обслуживание и снижает износ тормозов.

Технические характеристики и техническое обслуживание конечных приводов Kobelco SK17

Производительность Kobelco SK17 определяется спецификациями его конечного привода. Знание технических характеристик конечного привода важно как для технического обслуживания, так и для правильной работы экскаватора.

• Тип и конструкция привода:

  Конечный привод Kobelco SK17 имеет планетарную передачу с несколькими сателлитами вокруг солнечной шестерни. Эта легкая конструкция обеспечивает компактное решение для передачи высокого крутящего момента. Крутящий момент также высок благодаря передаточному числу редуктора, которое составляет 51,9:1. Еще одна причина легкости и компактности конечного привода заключается в том, что он является важным звеном между поворотным двигателем и двигателем гусеницы. Конечный пользователь может плавно и эффективно поворачивать и перемещать экскаватор, соединяя два двигателя.

• Крутящий момент и скорость:

  Конечный привод передает крутящий момент двигателя на ходовые шестерни для более значительного снижения скорости. На выходе конечного привода получается более низкая скорость, но с более высоким крутящим моментом, чтобы экскаватор мог эффективно перемещаться и копать.

• Допустимая утечка масла:

  Утечка масла в конечном приводе нежелательна. Однако небольшое количество масла, вытекающего оттуда, допустимо. Количество утечки масла не должно превышать пяти капель в минуту.

• Допустимое смазочное масло:

  Смазочное масло необходимо для бесперебойной работы конечного привода. Масло в идеале должно быть Mobil 1 Synthetic Grease или любая смазка аналогичного качества. Рабочая температура во время работы может достигать 80-90 градусов, при которой смазка будет оставаться стабильной. Она будет выполнять свою функцию смазки даже при высоких температурах.

Работа конечного привода зависит от регулярного технического обслуживания. Поэтому важно знать советы по техническому обслуживанию.

• Обучение работе с машиной: Необходимо знать советы по техническому обслуживанию конечного привода. Поэтому необходимо знать машину, на которой установлен конечный привод. Необходимо ознакомиться с техническими характеристиками и рекомендациями производителя.
• Проверка двигателя: Отдельно осмотрите двигатель гусеницы и поворотный двигатель. На уплотнении не должно быть признаков утечки. Обратите внимание на люфт или ослабление. Проверьте правильность зацепления и контакта.
• Смазка: Регулярная смазка конечного привода необходима для его бесперебойной и эффективной работы. Она снижает износ из-за трения, возникающего между движущимися деталями. Регулярная смазка также продлевает срок службы привода.
• Замена масла: Замена масла в конечном приводе должна производиться через регулярные интервалы.
• Обращение за помощью: Если пользователь не уверен в типе смазки или масла, а также в знаниях о машинах, лучше обратиться к специалисту за помощью.

Области применения конечных приводов

Конечные приводы являются необходимыми компонентами для машин, которые требуют движения и вращения. Ниже приведены некоторые примеры применения конечных приводов.

• Конечные приводы экскаваторов: Конечный привод экскаватора принимает силовые передачи двигателей и передает мощность на гусеницы. Он обеспечивает плавное движение экскаватора и достаточный крутящий момент для колес для преодоления различных типов местности. Редукция передач важна в приводе экскаватора для снижения его частоты вращения и повышения управляемости.
• Конечные приводы для буровых установок: Конечные приводы используются в буровых установках для управления и регулирования вращения бура. Они помогают снизить скорость вращения бура, одновременно увеличивая крутящий момент, чтобы обеспечить проникновение бура в землю. Выходная мощность двигателя принимается конечным приводом и передается на буровой вал через коробку передач.
• Конечные приводы в проходческих щитовых машинах: Проходческие щитовые машины имеют сложную конструкцию с несколькими конечными приводами, которые, вероятно, используются для помощи в движении и вращении в разных частях. Конечные приводы помогают точно регулировать крутящий момент и скорость машины, чтобы проходка туннеля происходила эффективно. Редукция передач также важна в проходческих щитовых машинах, чтобы снизить скорость и увеличить крутящий момент.
• Конечные приводы в колесных погрузчиках: Коробки передач в конечных приводах колесных погрузчиков снижают скорость вращения вала двигателя и увеличивают крутящий момент для привода колес и гусениц. Колесные погрузчики могут легко преодолевать различные типы местности, так как их конечные приводы спроектированы для обеспечения устойчивости и управляемости.
• Конечные приводы в гусеничных кранах: Конечные приводы в гусеничных кранах позволяют системе перемещаться, передавая мощность двигателя на гусеницы. Конечные приводы с редукторными передачами могут справляться с тяжелыми грузами и обеспечивать устойчивость и точность при перемещении гусеничного крана.

Как выбрать конечные приводы Kobelco SK17

Существует широкий выбор конечных приводов Kobelco SK17, доступных для оптовой покупки по конкурентоспособным ценам, чтобы удовлетворить конкретные операционные предпочтения и требования.

• Качество материала:

  Многоступенчатый контроль качества на протяжении всего производственного процесса обеспечивает качество конечного привода. Все уплотнения, О-образные кольца и прокладки изготавливаются из высококачественной резины, устойчивой к гидравлическому маслу, погодным условиям и перепадам температур. Корпус, являющийся важным компонентом конечного привода, изготовлен из высококачественного ковкого чугуна. Этот материал выдерживает высокие нагрузки крутящего момента без разрушения или деформации, обеспечивая структурную целостность и долговечность. Привод также имеет прочное антикоррозионное покрытие, которое защищает его от коррозии и значительно продлевает срок службы. Это покрытие отталкивает вредные вещества, обеспечивая оптимальную производительность привода на протяжении всего срока службы.

• Гарантия:

  На качество привода предоставляется 12-месячная гарантия, распространяющаяся на коммерческих покупателей. Если в течение определенного времени у привода возникнут какие-либо проблемы с качеством, поставщик предоставит бесплатную замену, что повышает уверенность клиентов в долговечности продукта.

• Совместимые модели:

  Привод, который подходит для экскаваторов Kobelco, кроме SK17, может создать новую клиентскую базу для бизнеса.

• Цена:

  Хотя конкурентоспособная цена является важным фактором, качество никогда не должно идти на компромисс.

Q&A

В: Какие симптомы указывают на то, что конечный привод экскаватора Kobelco выходит из строя?

О: Существует ряд симптомов, указывающих на то, что конечный привод может выходить из строя. К ним относятся: странные шумы (конечный привод может начать издавать более громкий и резкий звук по мере износа), проблемы с движением экскаватора (если экскаватор начинает двигаться медленнее или его скорость неравномерная, конечный привод может быть поврежден), утечка масла (это может быть следствием повреждения уплотнения или прокладки) и перегрев (конечные приводы рассчитаны на рассеивание тепла. Если агрегат перегревается, он может быть поврежден).

В: Как работают конечные приводы?

О: Конечные приводы расположены на конце корпуса оси. Приводящийся в движение шестерней, конечный привод разбивает крутящий момент от мощности двигателя на более высокий крутящий момент, который передается на колеса для обеспечения движения.

В: Как долго служит конечный привод гусеничного экскаватора?

О: Конечный привод экскаватора рассчитан на срок службы в несколько лет. Однако при неправильном обслуживании и постоянном использовании в суровых условиях он может быть поврежден преждевременно. Рекомендуется проводить регулярное техническое обслуживание, чтобы выявлять любые проблемы, которые могут привести к преждевременному повреждению конечного привода.