(17374 шт. продукции доступно)
Дорожный каток является неотъемлемой частью дорожно-строительной техники. Он является самой тяжелой машиной среди всех, которые используются для уплотнения и стабилизации грунта, гравия и асфальта при строительстве дорог и прокладке железнодорожных путей. Помимо того, что дорожный каток является ключевым звеном в развитии дорог и железнодорожных путей, он также находит применение в земляных работах и выравнивании местности. В сочетании с разнообразием применений он выпускается в столь же разнообразном ассортименте типов, каждый из которых разработан с учетом конкретных требований.
Следующие характеристики важно знать при покупке или обслуживании дорожного катка.
Вес
Вес дорожного катка колеблется от 6 до 16 тонн. Чем тяжелее каток, тем большее давление он оказывает на землю, улучшая уплотнение сыпучих материалов и грунта.
Мощность
Дорожные катки оснащены дизельными двигателями. Мощность двигателей и выходная мощность различны в зависимости от модели. Например, небольшой каток GS140A/GS190 имеет выходную мощность 48,8 кВт. Однако более крупные модели, такие как 10-тонный DW100A/DW120A, имеют выходную мощность 90 кВт.
Размер барабана
Важной особенностью является размер и вес барабана. Каждый каток имеет передний и задний барабан. Каждый из них отличается по размеру и весу, чтобы обеспечить легкость рулевого управления, особенно на бездорожье. Например, дорожный каток DW120A имеет диаметр барабана 1200 мм, при этом передний барабан имеет ширину 1300 мм, а задний барабан - 1100 мм.
Уплотняющая сила
Дорожный каток создает силу уплотнения грунта, которая варьируется в зависимости от модели. Например, 19-тонная модель, такая как DV19D, создает силу уплотнения грунта 620 кН. Более мелкие модели, такие как 12-тонный дорожный каток с барабаном, создают силу 420 кН.
Чтобы обеспечить эффективную работу дорожного катка по уплотнению сыпучих материалов и грунта, регулярно выполняйте следующие рекомендации по техническому обслуживанию.
Ежедневная проверка
Включает проверку на наличие трещин и других дефектов, видимых утечек, ослабленных или поврежденных компонентов, изношенных шин и гусениц, а также работоспособности функций контроллера и рулевых тормозов.
Еженедельная проверка
Осмотр компонентов, таких как гусеница и шасси, на предмет износа, состояние приводных механизмов и ходовой части, уровень топлива, охлаждающей жидкости и смазки, а также целостность стояночного тормоза и гидравлической системы.
Ежемесячная проверка
Следует проводить более подробный осмотр натяжения и выравнивания гусеницы, гидравлических шлангов и фильтров, элементов, соприкасающихся с грунтом, дисковых тормозов и тормозных систем, среди прочего. Документируйте каждую проверку и установите график обслуживания и ремонта.
Строительные и строительные компании часто используют дорожный каток в строительной отрасли. Это устройство для уплотнения грунта имеет массивные размеры и оснащено либо одним, либо двумя барабанами. В основном используется для выравнивания и уплотнения рыхлых слоев грунта и гравия, а также для укладки асфальтобетона на дорогах и площадках. Существуют разные типы дорожных катков, каждый из которых предназначен для своих конкретных целей. Эти дорожные катки обычно довольно тяжелые и могут весить от 2000 до 16000 килограммов, а то и больше.
Одним из примеров дорожного катка является однобарабанный каток. Он имеет широкий барабан и кольцеобразный ролик. Благодаря широкому барабану он может эффективно выравнивать участки различной формы, не оставляя зазоров. Дорожный каток отлично подходит для уплотнения связных и зернистых грунтов и часто используется для строительства дорог, земляных работ и уплотнения насыпей.
Еще один пример дорожного катка - стальной колесный каток. Этот каток для уплотнения имеет тяжелые стальные колеса. Он полезен для уплотнения асфальтовых и цементно-бетонных поверхностей. Как и однобарабанный каток, он выпускается с различным весом - от легкого до среднего и тяжелого, а также может иметь сплошные колеса или колеса с плоской поверхностью.
Каток с плоскими колесами имеет колесо с большим цилиндрическим стальным профилем. Он имеет плоский квадратный рисунок на колесе, что позволяет ему легко достигать углов и краев. Каток с плоскими колесами уплотняет невязкие грунты, поэтому он идеально подходит для строительства дорог, уплотнения гравия и строительства фундаментов.
Стальной барабанный каток имеет тяжелый барабан и заполнен либо водой, либо песком. Он имеет гладкие стальные колеса и идеально подходит для уплотнения асфальтовых поверхностей для создания гладких дорог. Асфальтовый стальной барабанный каток обычно вибрирует или колеблется для повышения эффективности уплотнения. Стальной барабанный каток имеет тяжелый барабан, который заполнен либо водой, либо песком. Он имеет гладкие стальные колеса и предназначен для уплотнения асфальтовых поверхностей для создания гладких дорог. Асфальтовый стальной барабанный каток обычно вибрирует или колеблется для повышения эффективности уплотнения.
Многошинный каток состоит из нескольких больших шин, соединенных с моторизованной платформой. Он оказывает давление на грунт без препятствий или зазоров, что приводит к получению высококачественных поверхностей. Он отлично подходит для уплотнения зернистых и связных грунтов и в основном используется при строительстве дорог и укладке асфальта. Шина также помогает снизить образование волн и сдвига в грунте.
Ходовой дорожный каток - это небольшой уплотнитель, который часто используется для асфальтовых работ на небольших площадках. Он управляется оператором, который идет за катком. Этот каток также выпускается в вибрационном и статическом вариантах. Еще одним популярным типом уплотнителя является ручной барабанный дорожный каток. Он немного отличается от ходового катка тем, что ручка находится перед катком.
Анализ потребностей проекта:
Перед покупкой дорожного катка покупатели должны сначала проанализировать требования своего проекта. Следует учитывать такие факторы, как типы грунта, целевые значения уплотнения, рабочие зоны и типы задач. Понимая требования проекта, покупатели могут выбрать дорожные катки, которые лучше всего соответствуют их потребностям.
Вес и размер:
При выборе дорожного катка покупатели должны определить подходящий диапазон веса и размера в зависимости от условий проекта и возможностей погрузки-разгрузки оборудования. Более тяжелые катки имеют более высокую силу уплотнения, а более мелкие размеры более маневренны в стесненных условиях.
Методы уплотнения:
Покупатели должны выбирать методы уплотнения дорожных катков (статический, пневматический или гидравлический) в зависимости от таких факторов, как типы грунта, влажность и требования проекта. Разные методы подходят для разных сценариев и имеют разные эффекты уплотнения.
Управление и простота эксплуатации:
Рассмотрите элементы управления катка, маневренность, видимость и другие эксплуатационные характеристики. Выберите каток, который легко управлять и эксплуатировать, чтобы повысить эффективность работы и обеспечить безопасность эксплуатации.
Обслуживание и поддержка:
Перед покупкой дорожного катка покупатели должны выбрать поставщика, который обеспечивает надежное обслуживание и поддержку клиентов. Это гарантирует своевременное обслуживание и ремонт катка, повышая доступность и надежность оборудования.
Q1: В чем разница между ходовым катком и самоходным катком?
A1: Разница между ходовым катком и самоходным дорожным катком заключается в том, как оператор управляет и маневрирует катком. В ходовом катке оператор идет за машиной, управляя ее движением сзади. С другой стороны, самоходный дорожный каток предназначен для того, чтобы оператор сидел и управлял машиной, находясь на ней. Такое расположение сиденья может обеспечить комфорт в течение длительного времени и позволить управлять более крупными и мощными машинами.
Q2: Какой тип топлива использует дорожный каток?
A2: Тип топлива, используемого дорожным катком, зависит от конкретной модели и конструкции машины. Большинство современных дорожных катков используют дизельное топливо.
Q3: Сколько времени требуется для зарядки дорожного катка?
A3: Как правило, аккумуляторные батареи дорожных катков полностью заряжаются за 8-10 часов.
null