(16 шт. продукции доступно)
Резиновая гусеница — это гибкая усиленная металлическая лента, используемая в качестве приводного ремня для тяжелой техники, включая сельскохозяйственное оборудование, строительную технику и военные транспортные средства. Резиновые гусеницы необходимы для обеспечения стабильного движения при передвижении по неровной местности и защиты грунта от повреждений. Внедрение резиновых гусениц способствовало созданию горизонтальных технологий копания и извлечения.
Резиновые гусеницы можно классифицировать на два основных типа, называемые «конструкциями», в зависимости от их конструкции и назначения. Два основных типа — это прессованная гусеница и гусеница с двойным зазором.
Прессованные гусеницы
Первый современный тип резиновой гусеницы, используемый в строительной технике, — это прессованная гусеница. Она доступна по цене и обеспечивает лучшую гибкость, что облегчает перемещение машин, особенно при движении по неровным поверхностям. Для облегчения формовки и обслуживания по краям гусеницы используются металлические детали, называемые крестами. Их основное назначение — направлять гусеницу.
Два основных производителя гусениц обычно используют этот тип гусеницы, который включает в себя C-образные и A-образные поперечные зазоры. C-образные поперечные зазоры предназначены в основном для экскаваторов, которым требуется большая гибкость и плавность движения. Это применимо в ситуациях, связанных с обработкой или когда машина используется в ограниченных пространствах. С другой стороны, A-образные поперечные зазоры в основном используются на более крупных, мощных экскаваторах и бульдозерах, которые должны преодолевать большие расстояния на высоких скоростях.
Прессованная гусеница доступна в различных размерах и с различными стальными крестами, чтобы соответствовать различным машинам и задачам. Алюминий, сталь и полимер — это некоторые из материалов, используемых при изготовлении крестов. В зависимости от материала и потребностей машины C-образные зазоры могут быть больше и располагаться дальше друг от друга, в то время как A-образные зазоры могут быть меньше и располагаться ближе друг к другу.
Гусеницы с двойным зазором
Гусеница с двойным зазором в основном используется на мощной строительной технике и сельскохозяйственных тракторах. По сравнению с прессованной гусеницей они обеспечивают лучшую прочность и грузоподъемность. У них есть два зазора между каждой секцией гусеницы, что помогает увеличить распределение веса и уменьшить вероятность вздутия гусеницы, когда гусеница отрывается от земли из-за внутреннего давления.
Гусеницы с двойным зазором также имеют более сложную конструкцию поперечных зазоров, которая включает в себя поперечные зазоры типа B, E и F. Поперечный зазор типа E, также известный как «гибридный поперечный зазор», является самой распространенной конфигурацией с двойным зазором. Он сочетает в себе элементы как двойных, так и одинарных поперечных зазоров. Поперечный зазор типа B, или «экстремальный двойной зазор», характеризуется большим двойным зазором, который обеспечивает исключительную прочность и поддержку, особенно для тяжелой техники, работающей в сложных условиях. С другой стороны, поперечный зазор типа F используется на высокопроизводительных сельскохозяйственных тракторах для быстрого полевого движения.
Несмотря на то, что они обеспечивают увеличенный срок службы и лучшую грузоподъемность, гусеницы с двойным зазором обычно ограничены в скорости и поворотах. Они также дороже и сложнее в замене, чем прессованные гусеницы.
Правильное техническое обслуживание имеет решающее значение для резиновых гусениц, используемых в строительной технике и другом оборудовании, так как оно помогает оптимизировать их срок службы, одновременно повышая производительность. Хорошо спланированный и тщательный режим технического обслуживания имеет решающее значение для обеспечения эффективности и долговечности резиновой гусеницы. Вот несколько советов по техническому обслуживанию резиновых гусениц:
Резиновая гусеница Caterpillar 130 72 29 — это независимый эластичный элемент трансмиссии, который передает движущую силу между ведущим и ведомым колесом без учета обвязки элементов. Использование резиновых гусениц в машинах широко распространено, в основном в строительной, сельскохозяйственной, лесной, военной, горнодобывающей и других отраслях промышленности.
В сфере инженерных работ резиновые гусеницы широко используются в строительной технике, такой как экскаваторы и бульдозеры. Эти тракторы обычно используют резиновые гусеницы для бульдозеров. Резиновые гусеницы могут обеспечить хорошую устойчивость и грузоподъемность, что делает их идеальными для тяжелых строительных машин. Кроме того, резиновые гусеницы обладают хорошими амортизирующими свойствами, которые могут снизить воздействие вибрации и шума на корпус во время длительных перевозок. Это одна из причин, по которой они подходят для строительной техники.
Резиновые гусеницы также широко используются в сельскохозяйственном оборудовании. Например, тракторы обычно используют резиновые гусеницы вместо колес, чтобы уменьшить уплотнение почвы и улучшить сцепление и устойчивость. Кроме того, рисосажалки также используют резиновые гусеницы, чтобы обеспечить хорошую устойчивость и сцепление на рисовых полях.
Резиновые гусеницы широко используются в лесной промышленности для работы лесозаготовительной техники, такой как лесозаготовители, кабельные краны, лесные транспортные средства и другое оборудование. Это оборудование обычно использует резиновые гусеницы для харвестеров и резиновые гусеницы для скидеров. Они могут стабильно и надежно перемещаться и работать в сложных лесных условиях.
В военной области бронетранспортеры и танки часто используют резиновые гусеницы вместо стальных гусениц. Это связано с тем, что резиновые гусеницы могут лучше поглощать удары и снижать износ дорожного покрытия. Кроме того, они могут улучшить комфорт поездки и снизить шум.
В горнодобывающей промышленности резиновые гусеницы являются основными элементами трансмиссии горнодобывающего оборудования, такого как гидравлические опоры угольных шахт и буровые установки на резиновых гусеницах. Они обеспечивают устойчивость, гибкость и долговечность перемещения оборудования в условиях интенсивной эксплуатации.
Совместимость с техникой
Важно, чтобы гусеница соответствовала конкретному оборудованию и машине.
Ширина и длина гусеницы
Длина и ширина гусеницы должны соответствовать техническим характеристикам машины, чтобы обеспечить плавную посадку и правильную работу.
Качество и долговечность
Выбор гусеницы, изготовленной из высококачественных материалов и имеющей прочную конструкцию, может значительно повлиять на срок службы гусеницы.
Цена
Цена резиновой гусеницы должна соответствовать ее качеству и эксплуатационным характеристикам.
Репутация бренда
Поставщик с хорошей репутацией может гарантировать качество продукции и предоставляемого сервиса.
Процесс установки
Важно знать, как будет устанавливаться новая гусеница, так как для некоторых требуется профессиональная помощь, в то время как другие могут быть установлены пользователем.
В1: Как определить размер резиновой гусеницы?
О1: Размер резиновых гусениц обычно включает в себя три измеряемых числа: первое число — ширина резиновой гусеницы 130 72 29 в меньшей единице первого числа (обычно в миллиметрах); второе число — количество отверстий для шага в гусенице, важная характеристика, чтобы обеспечить правильную посадку и соответствие системе привода; последнее число — количество звеньев или секций в гусенице, обычно измеряемое в дюймах или футах.
В2: Универсальны ли резиновые гусеницы?
О2: К сожалению, резиновые гусеницы не универсальны. Для каждой модели требуется определенная гусеница, соответствующая ее размерам и конструкции. Кроме того, после многих лет эксплуатации способность отличной резиновой гусеницы к подбору постепенно снижается, делая ее неспособной к повторному подбору к модели, на которой она изначально работала.
В3: Как часто нужно заменять резиновые гусеницы?
О3: Частота замены зависит от таких факторов, как количество часов работы, условия эксплуатации и износ гусеницы.
В4: Можно ли отремонтировать изношенные резиновые гусеницы?
О4: Некоторые повреждения гусениц можно отремонтировать, но значительный износ обычно требует полной замены гусеницы.