(6690 шт. продукции доступно)
Ходовая часть бульдозера — это опорная конструкция под бульдозером, которая помогает ему маневрировать и равномерно распределять вес. Ходовая часть бульдозера состоит из гусеничной системы и связанных с ней компонентов. Существует несколько типов ходовой части, подходящих для различных применений и условий грунта, таких как легкая и жесткая ходовая часть, тяжелая и жесткая ходовая часть, легкая и эластичная ходовая часть, тяжелая и эластичная ходовая часть, а также новая полужесткая и полуэластичная ходовая часть.
Легкая и жесткая ходовая часть:
Легкая и жесткая ходовая часть для моделей бульдозеров отличается легкой конструкцией и жесткой конструкцией. Этот тип ходовой части обычно имеет меньше компонентов, таких как звенья, штифты и втулки, что приводит к снижению общей массы. Его жесткая конструкция обеспечивает устойчивость и поддержку, гарантируя, что бульдозер сохраняет постоянную высоту.
Тяжелая и жесткая ходовая часть:
Тяжелая и жесткая ходовая часть для бульдозеров предназначена для увеличенной грузоподъемности и долговечности. Она может выдерживать более суровые условия работы и поддерживать более тяжелые машины. Кроме того, ее жесткая природа обеспечивает отличную устойчивость, что делает ее подходящей для плоских или ровных участков.
Легкая и эластичная ходовая часть:
Как и легкая и жесткая ходовая часть, этот тип ходовой части предназначен для того, чтобы быть легче традиционных конструкций. Однако он отличается тем, что имеет эластичные элементы, которые позволяют определенную степень гибкости. Это может обеспечить операторам отличную амортизацию и уменьшить воздействие на бульдозер и любые компоненты.
Тяжелая и эластичная ходовая часть:
Тяжелая и эластичная ходовая часть для бульдозера обеспечивает дополнительную гибкость и амортизацию. Она прекрасно подходит для защиты как машины, так и оператора от любых сильных ударов, которые могут возникнуть при работе на неровной или пересеченной местности.
Полужесткая и полуэластичная ходовая часть:
Этот тип ходовой части сочетает в себе жесткие и эластичные конструкции, обеспечивая устойчивость и гибкость. Она подходит для сложных участков, защищая бульдозер и обеспечивая комфорт водителя.
Детали ходовой части для бульдозеров имеют технические характеристики, которые варьируются в зависимости от модели бульдозера. Вот спецификации распространенных деталей ходовой части бульдозера и требования к их техническому обслуживанию:
Ролики/ опорные катки/ звездочки/ гусеницы/ башмаки
Как правило, бульдозер имеет 4-5 опорных роликов, установленных на нижней части каждой гусеницы. Другие аналогичные детали, такие как опорный каток, могут отличаться по количеству, обычно до 3 или 4. Передняя часть гусеницы известна как ведущее колесо или звездочка. Все они предназначены для того, чтобы выдерживать вес бульдозера и помогать ему плавно перемещаться по земле.
Их необходимо регулярно осматривать на предмет утечки дождевой воды вблизи уплотнений или вокруг подшипников. Если таковые имеются, требуется немедленный ремонт. Опорный ролик и опорный каток необходимо смазывать в соответствии с количеством часов работы, указанным в руководстве по эксплуатации бульдозера. Убедитесь, что в масляном картере достаточно смазки для бесперебойной работы обеих деталей. Гусеницы должны быть чистыми от грязи и мусора, а опорный каток должен быть свободным от скопления песка.
Гусеничная рама
2 рамы, которые поддерживают гусеницы и соединяют их с корпусом бульдозера, со временем будут повреждены грязью и грязью. Их необходимо регулярно мыть, а все зазоры и щели необходимо очищать.
Крупные бульдозеры будут иметь крепление гусеничной рамы и втулку. Втулку необходимо смазывать в соответствии с руководством, но если в креплении наблюдается большое перемещение, его необходимо тщательно осмотреть, чтобы определить, требуется ли дополнительный ремонт или замена.
Область, где гусеничные рамы соединяются с корпусом бульдозера, называется брюхом. Операторы должны тщательнее осматривать его на предмет любых признаков повреждений или скопления грязи. Его следует тщательно вымыть и очистить, чтобы предотвратить дальнейшие повреждения.
Гусеницы
Звенья гусеницы — это то, что фактически перемещает бульдозер по земле. Для их изготовления используются резиновые или стальные компоненты. Натяжение гусениц необходимо проверять в соответствии с руководством и при необходимости регулировать, чтобы обеспечить равномерное движение бульдозера по земле.
В то время как стальные гусеницы используются для более тяжелых моделей, резиновые гусеницы используются для меньших. Все гусеницы будут изнашиваться неравномерно из-за суровых условий грунта и местности. Их необходимо регулярно чистить и смазывать. Если замечено неравномерное изнашивание, гусеницы бульдозера следует повернуть дальше, чтобы избежать дальнейшего износа и повреждений гусениц. Любой мусор между звеньями следует убирать.
Гусеничный привод
Это система шестерен и ведущего колеса, которая приводит в движение гусеницы. Обычно это герметичная система, но ее следует проверять на предмет утечек и тщательно осматривать на предмет любых необычных звуков и вибрации.
Ходовая часть бульдозера поддерживает машину и продвигает ее вперед. Применение ходовой части соответствует применению самого бульдозера, который, как правило, находится в районах с пересеченной местностью, где не могут использоваться обычные транспортные средства и машины.
Многие отрасли промышленности полагаются на гусеничные системы, включая ходовую часть бульдозера. Вот некоторые ключевые области применения, где широко используются детали ходовой части бульдозера, такие как ролики, опорные катки и гусеницы:
При покупке ходовой части бульдозера важно учитывать разные потребности конечных пользователей. Выбирайте продукты, которые оснащены различными полезными функциями и подходят для различных применений. Предоставленные варианты настройки также будут важным фактором, чтобы гарантировать, что ходовая часть подходит для различных потребностей покупателей. В то же время будет полезно знать, что ищут конечные пользователи, приобретая ходовые части для своих машин.
Особенности и опции
Конфигурация
Ходовая часть бульдозера имеет разные конфигурации, которые необходимо учитывать при выборе ходовой части, предназначенной для конкретной модели машины. Важно убедиться, что все заказанные детали ходовой части будут совместимы с данным бульдозером. Если вы заказываете разные компоненты, важно убедиться, что идентификаторы и ширина гусениц, а также расстояние между ними соответствуют.
Типы компонентов
Доступны различные типы компонентов ходовой части бульдозера. К ним относятся гусеницы, опорные катки, ролики, гусеничная рама и приводной узел. Все эти части выпускаются в различных типах. Например, операторы могут выбрать опорный каток с двойным или одинарным фланцем, чтобы удовлетворить потребности своей машины. Заказывайте варианты для разных конфигураций, чтобы они подходили для различных гусениц и бульдозеров.
Технические характеристики
Длина
В контексте ходовой части термин «длина» обычно относится к расстоянию между центрами передней и задней звездочек на бульдозере. Эта величина имеет решающее значение, потому что она определяет, как машина движется вперед и назад, и влияет на ее общую устойчивость и маневренность. Разные модели бульдозеров имеют различную длину в зависимости от их предполагаемого использования и конструктивных особенностей.
Ширина
Ширина ходовой части бульдозера имеет множество эксплуатационных и функциональных последствий. Она влияет на общую устойчивость бульдозера. Более широкие ходовые части обеспечивают большую устойчивость, особенно для тяжелых машин, работающих на мягком грунте или выполняющих сложные задачи. Ширина ходовой части также определяет площадь покрытия грунта. Этот фактор влияет на сцепление бульдозера и его способность распределять вес.
Вес
Вес ходовой части бульдозера может значительно влиять на производительность бульдозера, расход топлива и общую эксплуатацию. Более тяжелые ходовые части обеспечивают повышенную прочность и долговечность, что делает их подходящими для выполнения сложных задач и работы с тяжелыми грузами. Заказывайте ходовые части различной массы, чтобы они соответствовали техническим характеристикам производительности различных машин.
Дизайн
Гусеницы для щебня
Гусеницы для щебня или камня имеют сверхширокие ленты и глубокие грунтозацепы, чтобы предотвратить проскальзывание и разрушение. Они также известны как «рудничные» гусеницы и распространены в горнодобывающих районах.
Обычные резиновые гусеницы
Резиновые гусеницы общего назначения предназначены для экскаваторов, используемых в повседневных задачах. Они имеют приличные грунтозацепы, чтобы обеспечить оптимальное соотношение разрушения.
Гусеничные экскаваторы
Гусеничные экскаваторы имеют ходовую часть, разработанную для улучшения устойчивости и распределения веса. Эта особенность обеспечивает оптимальную производительность, особенно при подъеме и работе на неровной местности.
Q1: Из чего сделана ходовая часть для бульдозера?
A1: Ходовая часть для бульдозера обычно изготавливается из высокоуглеродистой стали, которая известна своей твердостью и прочностью для тяжелого и высокоударного использования.
Q2: Кто производит ходовую часть для бульдозера?
A2: Существует множество производителей, которые изготавливают ходовую часть для бульдозеров в Азии, Европе и Америке. Многие китайские производители предлагают доступные и качественные услуги OEM для покупателей.
Q3: Какая часть ходовой части бульдозера движется?
A3: В ходовой части бульдозера движется гусеничная система. Она состоит из гусеничной рамы, траков, резиновых гусеничных лент, катков и ведущего колеса.
Q4: Сколько времени служит ходовая часть бульдозера?
A4: При правильном техническом обслуживании и своевременном ремонте ходовая часть бульдозера обычно служит от 4000 до 8000 часов в зависимости от гусеничной системы и использованного материала.