Вибрационный дорожный каток

Типы вибрационных дорожных катков

Вибрационный дорожный каток, или виброкаток, – это машина для дорожного строительства, используемая для уплотнения грунта, гравия, асфальта и различных других смесей. Он использует высокочастотные вибрации для создания более значительного веса на обрабатываемом материале, тем самым уплотняя его. Существуют различные типы вибрационных дорожных катков, каждый из которых идеально подходит для определенной задачи.

• Овечий каток

  Овечий каток имеет барабан с многочисленными коническими ногами (называемыми подушками), которые равномерно распределены по его поверхности. Этот каток отлично подходит для уплотнения мелкозернистых и связных грунтов, таких как глина. Благодаря своей уникальной конструкции и низкочастотным вибрациям он эффективно уменьшает воздушные пустоты в материале, а также улучшает перераспределение частиц. Ярким примером является Sinomach HXSQ30A.

• Пневмоколесный каток

  Этот каток имеет множество стальных шин, установленных на прочной раме. Он хорошо известен своей гибкостью в работе с различными типами грунтов и смешанных материалов. Кроме того, благодаря своему многоточечному контакту с землей, пневмокаток эффективно уплотняет неровные участки и лучше достигает поверхности материала. Примером является Chenggong CGP30H.

• Вибрационный каток среднего размера

  Барабан этого катка имеет гладкую поверхность. Он работает за счет высокочастотных вибраций и высоких статических нагрузок. Этот вибрационный каток отлично подходит для уплотнения песчаных грунтов и асфальтовых смесей. Кроме того, он лучше укладывает агрегат дорожного покрытия, эффективно снижая вероятность последующего оседания и ослабления. Примером является Shanglong SSL10F.

• Каток с плоским барабаном

  Подобно катку с гладким барабаном, каток с плоским барабаном имеет плоский барабан без каких-либо узоров. Он играет решающую роль в уплотнении связных и песчаных грунтов, а также идеально подходит для щебня и асфальтовых смесей. Каток с плоским барабаном выделяется своей способностью достигать отличных уровней уплотнения на больших глубинах. Примером является Ritchie D450B.

• Комбинированный каток

  Этот дорожный каток объединяет гладкий стальной барабан и овечий каток в одном катке. Он может эффективно уплотнять песчаные и связные грунты, используя преимущества, предоставляемые двумя различными узорами барабана. Модельным примером является XCMG XS120E Комбинированный каток.

Характеристики и техническое обслуживание вибрационных дорожных катков

Технические характеристики каждого дорожного катка для продажи варьируются в зависимости от типа и модели. Вот некоторые общие технические характеристики, на которые следует обратить внимание при покупке:

• Рабочая масса

  Рабочая масса машинного катка относится к общей массе машины, когда она готова к работе. Это включает в себя массу самой машины и любых дополнительных компонентов или приспособлений. Рабочая масса дорожных катков варьируется в зависимости от типа и модели. Небольшие дорожные катки имеют рабочую массу около 500-1000 кг, в то время как большие могут варьироваться от 30 000 до 80 000 кг.

• Мощность двигателя

  Мощность двигателя относится к максимальной мощности, которую может развивать двигатель, и обычно измеряется в киловаттах или лошадиных силах. Небольшие катки имеют мощность двигателя около 20-50 кВт, в то время как более крупные модели имеют мощность около 150-300 кВт.

• Частота вибрации

  Частота относится к количеству вибрационных импульсов в секунду, которые излучает каток. Частота вибрационных катков может находиться в диапазоне от 60 до 80 Гц, что дает около 3600-4800 вибраций в минуту. Этот каток эффективен для достижения высокой плотности грунта и дорожного покрытия.

• Рабочая ширина

  Рабочая ширина относится к общей ширине области, которую уплотняет каток. Его ширина варьируется в зависимости от типа дорожного катка. Импортеры могут найти небольшие катки с рабочей шириной от 0,8 до 1,5 м и массивные катки от 1,5 до 2,5 м или более.

Техническое обслуживание

Чтобы поддерживать факторы, влияющие на комфорт, безопасность и производительность дороги, в отличном состоянии, необходимо регулярно проводить техническое обслуживание движущихся частей. Также полезно следовать инструкциям производителя.

• Ежедневно следует проводить осмотры, чтобы убедиться в отсутствии ослабленных болтов в деталях машины, протечек, а также необычных вибраций или шумов во время работы.
• Регулярно смазывайте пол и приводные валы катка, чтобы обеспечить смазку движущихся частей, особенно подшипников. Смазка продлевает срок их службы и снижает риск механического отказа.
• Операторов и специалистов по техническому обслуживанию катка следует регулярно обучать, чтобы они могли выполнять правильные процедуры технического обслуживания и сокращать время простоя машины.
• В случае возникновения неисправностей, странных шумов или предупреждений на дисплейном щитке, немедленно обратитесь за ремонтом, чтобы предотвратить серьезные повреждения и дорогостоящий ремонт в будущем.

Применение вибрационных дорожных катков

Использование вибрационного дорожного катка выходит за рамки мощения шоссе и дорог. Вот некоторые из них.

• Строительство автомагистралей и крупных дорог

  На местном, государственном или даже национальном уровне инженеры используют вибрационные катки для равномерной укладки слоев асфальта и для обеспечения хорошего основания из грунта при строительстве основных автомагистралей. Использование катка гарантирует, что впоследствии не будет возникать отказов, которые могут повлиять на срок службы автомагистрали.

• Мощение парковок

  Вибрационные дорожные катки широко используются для создания ровных поверхностей и правильного уплотнения грунта и асфальта при мощении коммерческих и жилых парковок. Размер и количество вибрации будут варьироваться в зависимости от того, будет ли парковка использоваться для обычных легковых автомобилей или большегрузных автомобилей.

• Строительство взлетно-посадочных полос и тяжелых дорог

  Легкие дорожные катки используются при мощении взлетно-посадочных полос для аэропортов или дорог, которые должны иметь очень высокую грузоподъемность, например, военных баз, где ежедневно могут ездить тяжелые грузовики. Вибрационные дорожные катки помогают гарантировать, что взлетно-посадочные полосы и дороги остаются ровными и не проседают под весом тяжелых машин.

• Уплотнение грунта

  Уплотнение грунта имеет решающее значение для создания устойчивого основания для любого строительного проекта. Вибрационные уплотнители помогают удалить избыток воздуха из грунта путем перераспределения частиц, увеличивая несущую способность грунта и снижая его водопроницаемость.

• Фундамент плотин и насыпи

  При строительстве плотин или насыпи важно предотвратить последующее оседание и обеспечить устойчивость. Вибрационные дорожные катки помогают достичь оптимальной плотности грунта путем контроля уровня уплотнения, гарантируя, что основание подходит для строительства плотин или размещения сооружений на засыпанной земле.

• Тоннельные работы

  При прокладке тоннелей, например, при проведении горных работ, уплотнение грунта имеет решающее значение для предотвращения обрушения тоннеля. Вибрационные катки могут помочь уплотнить грунт и создать стабильную среду для тоннельной техники и рабочих.

Как выбрать вибрационные дорожные катки

При покупке вибрационного катка обращайте внимание на параметры, влияющие на производительность и пригодность для выполняемых дорожных работ.

• Рабочий вес

Легкая машина будет иметь рабочую массу около 5 тонн и подходит для уплотнения рыхлого материала. Тяжелые катки весят не менее 12 тонн и лучше подходят для достижения высокой плотности в асфальте и грунте.

• Вибратор

Его конструкция определяет, как происходит фрагментация во время уплотнения. Некоторые машины имеют один вибратор, который выполняет эту работу, в то время как другие имеют два или более для повышения производительности. Выберите каток с достаточным количеством вибраторов для требуемого уровня плотности.

• Амплитуды

Настройка низкой амплитуды (0,5 мм) подходит для глубокого уплотнения песчаных грунтов и оснований, в то время как высокая амплитуда (1,5 мм) подходит для поверхностного уплотнения асфальта для достижения желаемого уплотнения.

• Мощность

Мощность двигателя варьируется от модели к модели и влияет на вес катка и усилие уплотнения. Более высокие номинальные значения мощности двигателя (около 230 кВт) подходят для крупномасштабных дорожных работ. Более низкие номинальные значения (около 74 кВт) подходят для небольших проектов и земляных работ.

• Ширина

Тандемный каток может иметь ширину барабана около 1,6 м, что хорошо подходит для уплотнения дорожных оснований и асфальта. Однобарабанный каток может иметь среднюю ширину около 2,3 м для обработки крупномасштабных земляных работ.

• Узоры барабана

Алмазные узоры, вырезанные лазером на барабанах, обеспечивают надежное сцепление с асфальтовыми слоями и способствуют равномерному уплотнению. Гладкие барабаны хорошо работают в песчаных грунтах для достижения более высокой плотности.

• Кабина водителя

Рейтинг комфорта и безопасности вибрационного катка повлияет на его цену. Рассмотрите такие функции, как кондиционер, защитная дуга и регулируемые сиденья. Водители катков работают безопаснее и продуктивнее, когда машина имеет комфортную и защищенную кабину.

• Новый или б/у

Б/у вибрационный каток массой 8 тонн может стоить менее 10 000 долларов, в то время как новый будет стоить более 25 000 долларов. Б/у машина может иметь хорошую перепродажную стоимость, если у нее надежный бренд и хорошая история обслуживания.

Часто задаваемые вопросы

В1: Как работает вибрационный дорожный каток?

А1: Каток-уплотнитель использует силу, создаваемую двигателем, которая затем передается на барабаны через приводные компоненты. Вес барабана катка создает статическое давление на асфальтовый или грунтовый слой, уплотняя его. Когда двигатель катка активируется, он создает силу, известную как инерция, которая приводит барабаны в движение вперед-назад. Повторяющееся статическое давление и движение слоев барабана расширяют слои земли, одновременно уплотняя уплотненный материал.

В2: Для каких типов проектов используется вибрационный дорожный каток?

А2: Тяжелые вибрационные катки обычно используются для гражданских инженерных проектов или крупномасштабных проектов, таких как плотины, дороги, фундаменты зданий и строительство аэродромов. В то время как средние вибрационные катки используются для уплотнения грунта, заполненного гравием и песком, легкие катки лучше всего подходят для асфальтовых заполнений.

В3: В чем разница между статическим катком и вибрационным катком?

А3: Статический каток не создает никаких движений. Поэтому он полагается на вес и давление своего барабана для уплотнения земли. С другой стороны, барабан вибрационного катка движется вперед-назад, создавая инерцию и статическую силу, которая уплотняет землю. В то время как статические катки лучше подходят для асфальта и песчаных грунтов, вибрационные катки идеально подходят для сильно спрессованных и связных грунтов.