(182 шт. продукции доступно)
Колесные погрузчики для сахарного тростника — это вид погрузочно-разгрузочной техники, используемой для сбора сахарного тростника. Существуют различные виды колесных погрузчиков для сахарного тростника. Некоторые из них приспособлены для выполнения конкретных задач или работы с определенными видами тростника, в то время как другие более универсальны и могут использоваться в разных ситуациях. Ниже приведены типы колесных погрузчиков для сахарного тростника, отличающиеся по своей применимости в конкретных средах или по функциональности.
Специализированные погрузчики для сахарного тростника:
Эти погрузчики разработаны специально для сбора и транспортировки сахарного тростника. Например, колесный погрузчик для сахарного тростника модели M-757 специально изготовлен для эффективной погрузки сахарного тростника с полей в грузовики или тракторы для транспортировки. Его можно использовать с моделями сепараторов сока JD размером 14, 24, 32 и 38 дюймов, а также установить на комбайны. Он прост в управлении и не требует специальной подготовки. Высота погрузки составляет от 3,5 до 4 метров, а угол разгрузки — 45 градусов.
Многофункциональные колесные погрузчики:
Многофункциональные колесные погрузчики для сахарного тростника — это универсальные сельскохозяйственные машины, которые могут быть оборудованы различными навесками для выполнения множества задач. Их можно использовать для погрузки сахарного тростника и других операций, таких как экскавация, транспортировка и очистка, путем замены навесок. Они идеально подходят для операторов, которым нужна одна машина для эффективного выполнения разных работ. S753A — это пример многофункционального колесного погрузчика для сахарного тростника. Эта машина оснащена двигателем мощностью 75 л.с. и 4 шинами.
Адаптированные модели:
Некоторые модели вертолетов для погрузки сахарного тростника были адаптированы для использования с сахарным тростником. Это может включать модификации кузова или шасси, чтобы они могли поднимать тяжелые грузы сахарного тростника. Такие вертолеты могут иметь мощный фюзеляж и большую грузоподъемность. Ярким примером является вертолет Bell 212, имеющий два ротора и двухдвигательную конфигурацию.
Колеса:
Колеса, как правило, имеют пять или шесть спиц, специально изготовлены, обычно из чугуна. Диаметр таких колес может варьироваться от 24 до 66 дюймов. Распространенные размеры могут быть 36"; 42", 48", или 54" — типовые размеры для погрузчика для сахарного тростника, с 60" колесом для сахарного тростника для рынка Новой Зеландии. Они имеют вал колеса 4-6 дюймов, который должен вращаться в канавке 3-5 дюймов.
Конструкции:
Такие погрузчики имеют прочную раму из конструкционной стали. Ее даже можно поднимать механически и вручную в форме треугольника с помощью колонных креплений, называемых «опорами». Эта рама удерживает машину для экстракции сока, которая извлекает сахарный сок из тростника. В соответствии с требованиями клиента раму можно окрасить в разноцветные цвета или оставить неокрашенной, но с антикоррозионным покрытием.
Машина:
Экстракторная машина состоит из двух-четырех тяжелых роликов из нержавеющей стали, которые измельчают тростник и извлекают сок. В погрузчике для сахарного тростника один ролик неподвижен, а другой может приближаться к первому ролику с помощью винтового устройства, чтобы крепко захватить тростник и извлечь максимальное количество сока. В зависимости от его использования, это может быть ручная машина для измельчения роликов или механическая машина, соединенная ремнем с двигателем.
Ловушка:
В погрузчике для сахарного тростника ловушка удерживает сахарный тростник, который иногда называют «V»-образным держателем, под правильным углом к измельчающим роликам. Обычно она монтируется на основании с помощью болтов и кронштейна.
Собиратель сока:
Это может быть обычное ведро из нержавеющей стали, которое собирает извлеченный сок по мере измельчения сахарного тростника. Некоторые погрузчики могут иметь расширенную функцию направления сока в фильтр или машину, которая очистит сок, и его можно хранить в специальном контейнере.
Детали колесного погрузчика для сахарного тростника требуют регулярного обслуживания, чтобы обеспечить бесперебойную работу. Это также помогает избежать несчастных случаев и продлить срок службы машины. Советы по техническому обслуживанию:
Благодаря своим преимуществам в экономии времени и труда колесные погрузчики для сахарного тростника используются для сбора сахарного тростника во многих частях мира, особенно там, где за короткий срок необходимо срезать большие объемы сахарного тростника.
Как правило, они используются в следующих сценариях:
Покупателям, которые хотят инвестировать в погрузчики для тростника, продаваемые по оптовым ценам, необходимо оценить свои потребности перед покупкой. Им следует начать с определения своих требований к грузоподъемности. Им нужно искать погрузчики, которые смогут легко перевозить количество сахарного тростника, которое могут обработать их перерабатывающие заводы. Им также следует учитывать комфорт и эргономику кабины водителя.
Кабина водителя должна иметь простой в использовании интерфейс. Она также должна иметь функции кондиционирования воздуха для защиты водителя от суровых погодных условий. Покупателям следует выбирать погрузчики с адаптируемыми и универсальными погрузочными стрелами. Адаптация стрел должна позволять обрабатывать сахарный тростник и хлопковые тюки неправильной формы.
Обслуживание будет играть важную роль в определении срока службы погрузчика для сахарного тростника. Выбирайте машину с легкодоступными деталями для технического обслуживания. Это сократит время, затрачиваемое на обслуживание погрузчика. Запишите график технического обслуживания и проверьте, совпадает ли он с общим использованием машины. Если они совпадают, это облегчит техническое обслуживание машины.
Когда речь идет о безопасности работников и оборудования, лучше перестраховаться, чем сожалеть. Выбирайте колесные погрузчики с высокими стандартами безопасности. Они должны иметь такие функции безопасности, как система курсовой устойчивости, защитные каркасы от опрокидывания (ROPs) и противоскользящие поверхности. Топливная экономичность также важна для безопасности. Топливно-эффективные погрузчики для сахарного тростника позволят операторам не отключать машину посреди процесса погрузки.
В: В чем разница между гусеничными и колесными погрузчиками?
О: Гусеничные погрузчики лучше подходят для крутых склонов и неустойчивой местности благодаря своей конструкции с непрерывной гусеницей, что обеспечивает повышенную устойчивость и сцепление в сложных условиях. Их способность равномернее распределять вес также снижает давление на грунт, сводя к минимуму повреждение хрупких поверхностей. Однако они, как правило, имеют более низкие скорости движения. С другой стороны, колесные погрузчики лучше подходят для городских строительных проектов, где преобладают гладкие дороги. Они превосходят в задачах, которые требуют частых перемещений между местоположениями, благодаря своим более высоким скоростям по ровным, гладким поверхностям. Колесные погрузчики также более маневренны в тесных пространствах по сравнению со своими гусеничными аналогами. Кроме того, колесные погрузчики, как правило, дешевле гусеничных погрузчиков, что делает их более рентабельным выбором для проектов с ограниченным бюджетом.
В: Становятся ли колесные погрузчики больше?
О: Да, тенденция к производству более крупных колесных погрузчиков сохраняется. Чтобы удовлетворить потребности различных отраслей промышленности и повысить эффективность работы, производители постепенно увеличивают размер и грузоподъемность колесных погрузчиков. Основная цель этого развития — позволить этим машинам обрабатывать большие объемы материала, что в конечном итоге повысит производительность на строительных площадках.
В: Каков срок службы колесного погрузчика?
О: Срок службы колесного погрузчика, обычно измеряемый в моточасах, может значительно различаться в зависимости от ряда факторов, таких как марка и модель машины, качество ее обслуживания, условия эксплуатации, которым она подвергается, и интенсивность ее использования. Однако в среднем хорошо обслуживаемый большой колесный погрузчик может прослужить около 20 000–30 000 моточасов. Некоторые погрузчики, с исключительным уходом и обслуживанием, даже достигают 50 000 моточасов.