Изношенные тормозные колодки

Типы тормозных колодок

Тормоза являются одной из важнейших функций безопасности любого транспортного средства. Высококачественные тормозные колодки гарантируют безопасность водителей и пешеходов. Существуют различные типы тормозных колодок для различных автомобилей. Ниже представлены некоторые распространенные типы:

• Органические тормозные колодки:

  Эти тормозные колодки состоят из натуральных волокон, таких как дерево, резина и кевлар. Они тихие и нежные к тормозным дискам. Однако они быстро изнашиваются и имеют меньший срок службы по сравнению с другими тормозными колодками. Они также производят много пыли и могут справляться с нормальной ездой.

• Металлические тормозные колодки:

  Эти тормозные колодки изготовлены из стальной ваты в сочетании с другими металлами, такими как медь, графит или латунь. Они очень прочные и долговечные. Металлические тормозные колодки также обладают высокой устойчивостью к тормозному затуханию, что делает их идеальными для грузовых автомобилей. Они могут выдерживать высокие температуры и идеально подходят для холмистых районов. Недостатки этих тормозных колодок заключаются в том, что они производят много шума и пыли. Они также дороги. Металлические тормозные колодки в основном используются в грузовиках и других тяжелых транспортных средствах.

• Полуметаллические тормозные колодки:

  Эти тормозные колодки состоят из натуральных материалов и металлических волокон. Они содержат от 30% до 70% металлического содержимого. Полуметаллические тормозные колодки обладают хорошим рассеиванием тепла и являются универсальными. Их можно использовать в разных условиях вождения. Недостатки полуметаллических тормозных колодок заключаются в том, что они производят шум и пыль, что может быть раздражающим.

• Керамические тормозные колодки:

  Эти тормозные колодки изготовлены из керамических волокон и небольшого количества металла. Они мало пылят и щадящие к дискам. Благодаря низкому уровню пыли они имеют высокую эффективность и более длительный срок службы. Эти колодки хорошо подходят для нормальной или легкой езды. Недостатки этих тормозных колодок заключаются в том, что они дороги и плохо работают при экстремально высоких температурах.

• Углеродно-углеродные тормозные колодки:

  Эти тормозные колодки изготовлены из углеродных волокон и в основном используются в высокопроизводительных автомобилях, таких как спортивные автомобили. Колодки прочные и могут выдерживать высокие температуры. Они хорошо работают при высоких скоростях и сильном торможении. Недостатки этих тормозных колодок заключаются в том, что они очень дороги и работают плохо, пока не нагреются до высоких температур.

• Тормозные колодки с высоким содержанием металла:

  Эти тормозные колодки предназначены для тяжелых транспортных средств. Они состоят из высоких процентных содержаний металлических частиц. Тормозные колодки с высоким содержанием металла имеют высокий уровень трения и могут выдерживать тяжелые нагрузки. Колодки очень прочные и долговечные. Они также могут выдерживать экстремальные условия, такие как высокие температуры.

• Низкометаллические тормозные колодки:

  Эти тормозные колодки являются средним решением. Они содержат небольшое количество металлических волокон, обычно менее 30%. Низкометаллические колодки обладают некоторой долговечностью и высоким трением металлических колодок. Они также обладают некоторыми свойствами органических колодок, что делает их тихими и нежными к дискам.

Характеристики и техническое обслуживание тормозных колодок

Перед покупкой тормозных колодок для перепродажи важно знать, какие характеристики следует ожидать. Вот ключевые особенности:

• Материал трения

  Материал трения является сердцем тормозной колодки, так как он напрямую влияет на производительность тормозной системы. Состав материала трения определяет, насколько хорошо он сцепляется с тормозным диском и выдерживает тепло. Высококачественный материал трения имеет решающее значение для эффективного и надежного торможения. Существует три основных типа материалов трения на выбор: металлический, органический и керамический. Металлические колодки имеют длительный срок службы и идеально подходят для тяжелых транспортных средств. Они не очень хорошо гасят звуки и вибрации, поэтому существуют полуметаллические колодки. Органические колодки обеспечивают тихую работу с низким трением и теплостойкостью. Они в основном подходят для легких автомобилей. Керамические колодки обеспечивают тихую работу и низкое пылеобразование. Они более подходят для легковых автомобилей.

• Поддерживающая пластина

  Она соединяет тормозные колодки с тормозным суппортом. Поддерживающая пластина должна быть прочной и коррозионностойкой, чтобы увеличить срок службы и производительность тормозных колодок.

• Прокладки

  Прокладки - это тонкие металлические или композитные слои, размещаемые между материалом трения и поддерживающей пластиной. Они помогают снизить шум и вибрацию во время торможения.

• Индикаторы износа

  Некоторые тормозные колодки поставляются со встроенными индикаторами износа. Это небольшие металлические язычки, которые контактируют с диском и издают предупреждающий звук, когда колодки изношены. Индикаторы износа помогают повысить безопасность, предупреждая водителей о том, что пришло время заменить тормозные колодки.

• Размер и форма

  Тормозные колодки бывают разных размеров и форм в зависимости от модели автомобиля. Они бывают прямоугольными или полуметаллическими и соответствуют форме тормозного суппорта. Каждая тормозная колодка маркируется номером детали, который указывает размер и форму.

Тормозные колодки имеют разные требования к техническому обслуживанию в зависимости от их состава. Однако важно всегда проверять наличие следующих признаков износа тормозных колодок:

• Снижение тормозной мощности.
• Шум при торможении.
• Увеличение тормозного пути.
• Вибрация или пульсация во время торможения.
• Визуальный осмотр выявляет тонкий материал трения.

Точно так же важно поддерживать в хорошем состоянии другие компоненты тормозной системы для эффективной работы. Тормозные колодки легко обслуживать. Вот несколько советов:

• Всегда держите тормозные колодки чистыми.
• Поддерживайте правильный уровень тормозной жидкости.
• Ездите осторожно, чтобы избежать чрезмерного износа тормозных колодок.
• Убедитесь, что тормозные суппорты, диски и тормозные трубки находятся в хорошем состоянии.

Как выбрать тормозные колодки ATE

Существует несколько факторов, которые покупатели должны учитывать при покупке тормозных колодок ATE для розничной торговли. Они включают в себя:

• Совместимость с автомобилем

  Это первое и самое важное соображение. Разные тормозные колодки ATE предназначены для разных типов автомобилей. Например, некоторые предназначены для высокопроизводительных автомобилей, а другие - для грузовых автомобилей. Покупатели должны иметь возможность определить тип транспортного средства, на котором будут использоваться тормозные колодки. Кроме того, марку, модель и год выпуска автомобиля следует учитывать при покупке тормозных колодок ATE. Это гарантирует, что тормозные колодки идеально подойдут и будут работать оптимально.

• Стиль вождения

  Покупатели должны учитывать стиль вождения своих клиентов. Ездят ли они по городу, много ездят по шоссе или сочетание того и другого? Городским водителям нужны тормозные колодки, обеспечивающие быстрое и отзывчивое торможение из-за частых остановок. Водителям, ездящим по шоссе, с другой стороны, нужны тормозные колодки, которые могут выдерживать торможение на высокой скорости.

• Материал тормозных колодок

  ATE предлагает разные типы материалов для тормозных колодок. Каждый материал подходит для разных клиентов и различных применений. Например, органические колодки доступны по цене и тихие. Они подходят для легких условий эксплуатации. С другой стороны, полуметаллические колодки обладают высоким трением и долговечны. Они идеально подходят для тяжелых условий эксплуатации и высокопроизводительных применений.

• Уровень производительности

  Покупатели должны учитывать уровень производительности тормозных колодок. Разные колодки ATE предлагают разные уровни производительности. Некоторые предлагают превосходную тормозную производительность и подходят для высокоскоростных и тяжелых условий эксплуатации. Другие предлагают стандартную производительность, которая подходит для повседневной езды. Тормозные колодки со специальными функциями также являются важным соображением. Например, некоторые тормозные колодки ATE поставляются с шумопоглощающими прокладками. Другие имеют покрытие тормозных колодок, которое сокращает время приработки.

• Цена и гарантия

  Наконец, покупатели должны сравнивать цены разных поставщиков на Alibaba.com. Им также следует ознакомиться с условиями гарантии, чтобы убедиться, что они получают адекватную ценность за свои деньги.

Как самостоятельно заменить тормозные колодки

Тормозные колодки можно заменить дома. Рекомендуется ознакомиться с руководством по эксплуатации автомобиля, чтобы убедиться в совместимости с моделью автомобиля. Ниже приведены несколько простых шагов по замене тормозных колодок.

Сначала соберите все необходимые инструменты:

• Подъемный домкрат и подставки под домкрат
• Ключ для колесных гаек
• Новые тормозные колодки
• Разводной ключ для тормозных колодок или струбцина
• Перчатки
• Защитные очки
• Динамический ключ
• Смазка

1. Подготовьте автомобиль, припарковав его на ровной поверхности и задействовав стояночный тормоз. Ослабьте колесные гайки ключом для колесных гаек и поднимите автомобиль домкратом. Зафиксируйте автомобиль на подставках под домкрат и снимите колеса.

2. Найдите тормозные колодки и снимите болты, крепящие суппорт. Сдвиньте суппорт с тормозных колодок.

3. Снимите старые тормозные колодки и установите новые. Перед установкой новых колодок рекомендуется втянуть поршень суппорта. Это создает достаточно места для установки новых колодок. Разводной ключ для тормозных колодок или струбцину можно использовать для втягивания поршня суппорта.

4. После установки новых тормозных колодок прикрепите суппорт и закрепите его болтами. После завершения процесса поставьте колеса на место и опустите автомобиль.

В&O

В1: Как часто нужно менять тормозные колодки?

О1: Обычно тормозные колодки меняют через 30 000 - 70 000 миль. Но это зависит от стиля вождения и типа тормозных колодок.

В2: Каковы признаки изношенных тормозных колодок?

О2: Тонкие тормозные колодки могут вызывать шум, вибрацию или снижение тормозной мощности. Напряженное торможение также может повредить диски.

В3: Необходимо ли менять все четыре тормозные колодки?

О3: Дилер рекомендует менять все тормозные колодки. Это гарантирует сбалансированное торможение и безопасность. Покупатели могут менять только изношенные.

В4: Могут ли покупатели сами устанавливать тормозные колодки?

О4: Да, если у них есть подходящие инструменты и навыки. Следуйте инструкциям производителя или посмотрите обучающие видео. Для безопасности лучше обратиться к специалисту.