(8 шт. продукции доступно)
Влажный коллектор Cummins направляет отработавшие газы от цилиндров двигателя к турбокомпрессору или выхлопной системе. Влажный коллектор двигателя Cummins использует охлаждающую жидкость для предотвращения перегрева отработавших газов двигателя. Они бывают разных типов, таких как влажные выхлопные коллекторы ISX Cummins, QSX и других.
Влажный выхлопной коллектор ISX Cummins
Двигатели серии ISX были разработаны для применения в тяжелых грузовиках. Они имеют инновационную конструкцию камеры сгорания, которая повышает топливную экономичность, одновременно снижая количество загрязняющих веществ, выбрасываемых в атмосферу. Используя технологию охлажденной рециркуляции отработавших газов (EGR) в сочетании с системами селективного каталитического восстановления (SCR), эти двигатели могут соответствовать даже самым строгим требованиям к выбросам. Мощность в диапазоне от 450 до 600 лошадиных сил, крутящий момент достигает 2050 фунт-фут. Двигатели ISX используют конструкцию влажного коллектора, которая быстро охлаждает их, тем самым снижая риск деформации или растрескивания с течением времени.
Влажный выхлопной коллектор QSX Cummins
Ища высокую производительность в самых разных отраслях, всегда можно положиться на серию QSX от Cummins. Их универсальность означает, что они используются не только в дорожных грузовиках, но и на некоторых небольших морских судах. Это связано с тем, что их старший брат, имеющий мощность до 600 лошадиных сил и внушительный крутящий момент 1850 фунт-фут, может быть слишком мощным для работы в определенных условиях. Например, существует много единиц оборудования, для которых требуется резервный источник питания, исключающий любую возможность простоя. Некоторые другие виды оборудования, такие как используемые для добычи нефти и природного газа, требуют меньших размеров, но такой же мощности. Решение кроется в двигателе QSX, который имеет все необходимое для выполнения работы, даже если это огромная задача по глубокой добыче полезных ископаемых, скрытых в недрах земли.
Другие типы влажных коллекторов Cummins
Помимо упомянутых двигателей, есть и другие, которые могут представлять интерес. Хорошо знать, что еще есть на рынке, когда рассматривается возможность использования силового агрегата с большей мощностью. Серия KTA имеет более крупные размеры и чистую мощь, достигающую 1350 лошадиных сил. То же самое касается серии KT, специально разработанной для тяжелых морских применений, таких как коммерческие рыболовные суда. В целом, более крупные агрегаты могут обеспечить действительно высокую величину крутящего момента, если возникнет такая необходимость. К ним относятся KTA10, KTA19, а также: K19 Cummins Wet Manifold. Однако они также весят больше, чем более мелкие. Знание всего этого важно, так как оно помогает точно определить, какой тип двигателя будет подходить в зависимости от того, насколько нужна мощность.
Технические характеристики влажных выхлопных коллекторов Cummins могут варьироваться в зависимости от модели двигателя и области применения. Вот некоторые общие технические характеристики:
Обслуживание влажных выхлопных коллекторов Cummins имеет важное значение для сохранения их производительности, долговечности и безопасности. Регулярное техническое обслуживание и своевременный ремонт влажных выхлопных коллекторов помогают предотвратить более дорогостоящий ремонт и замену двигателя.
Ниже приведены некоторые сценарии, в которых влажный коллектор Cummins может быть применим или играть решающую роль в функционировании оборудования:
Дизельный двигатель большой мощности в горных грузовиках
В горнодобывающей промышленности для перевозки руды, вскрышных пород и других материалов по территории рудника часто используются большие мощные дизельные грузовики. Эти грузовики обычно оснащены дизельными двигателями большой мощности, которые требуют эффективных систем рециркуляции отработавших газов (EGR) для соответствия строгим стандартам выбросов. Влажные коллекторы разработаны для размещения охладителей EGR, которые охлаждают рециркулированные отработавшие газы перед тем, как они возвращаются во впускной коллектор двигателя. Включая охладитель EGR во влажный коллектор, система EGR может эффективно снизить выбросы оксидов азота (NOx) от дизельного двигателя горного грузовика, одновременно соблюдая экологические нормы.
Коллектор двигателя Cummins морского судна
Морское судно, оборудованное двигателем Cummins, полагается на эффективное управление отработавшими газами для оптимальной производительности и контроля выбросов. Двигатель морского судна может быть оснащен влажным коллектором, разработанным специально для морских применений. Этот влажный коллектор обеспечивает правильную прокладку отработавших газов, в том числе включение охладителей рециркуляции отработавших газов (EGR), если это требуется. Системы EGR используются в морских двигателях для снижения выбросов оксидов азота (NOx), которые могут нанести вред морской среде. Направляя отработавшие газы к охладителю EGR в пределах влажного коллектора, охлаждающая жидкость внутри коллектора может снизить температуру отработавших газов. Этот процесс охлаждения способствует конденсации оксидов азота, снижая воздействие двигателя на окружающую среду. Кроме того, влажный коллектор обеспечивает эффективный поток выхлопных газов, предотвращая любое препятствие или обратное давление, которое может повлиять на производительность двигателя. Правильная работа влажного коллектора имеет решающее значение для того, чтобы морское судно соответствовало нормам выбросов, защищало морские экосистемы и гарантировало, что двигатель работает в оптимальном режиме.
Погрузчик с дизельным двигателем для строительной техники
Погрузчик с дизельным двигателем играет жизненно важную роль в различных строительных проектах. Эта техника часто использует двигатель Cummins, известный своей прочностью и производительностью. Крайне важно эффективно управлять отработавшими газами, образующимися в результате работы двигателя, включая полезную рециркуляцию отработавших газов. Этот процесс необходим для минимизации выбросов оксидов азота (NOx). В этом контексте в игру вступает влажный коллектор погрузчика Cummins. Влажный коллектор разработан для охлаждения отработавших газов за счет включения в свою конструкцию охладителя EGR (рециркуляции отработавших газов). Охладитель EGR использует охлаждающую жидкость, протекающую через коллектор, для охлаждения отработавших газов. Это охлаждение способствует конденсации NOx, предотвращая его выброс в атмосферу. Используя влажный коллектор с интегрированным охладителем EGR, дизельный строительный погрузчик может эффективно снизить вредные выбросы, одновременно поддерживая оптимальную производительность двигателя и соблюдая экологические стандарты.
При выборе подходящего влажного коллектора Cummins необходимо учитывать несколько ключевых факторов. Во-первых, необходимо проанализировать требования к применению. Это включает в себя изучение таких аспектов, как тип двигателя, его размер, мощность и машина, на которой установлен двигатель. Также важно проверить, работает ли двигатель в отрасли, которая использует высоконапорные, высокотемпературные или абразивоустойчивые условия.
После этого следует изучить конструкцию двигателя, чтобы убедиться, что имеются ли какие-либо особые требования к системе впуска, которые необходимо выполнить. Например, некоторые настройки требуют определенной формы или размера для оптимальной производительности.
Далее пользователи должны подумать о материале, из которого изготовлен влажный коллектор. Нержавеющая сталь обычно выбирается, когда ищут прочность и устойчивость к коррозии в суровых условиях. Алюминий может рассматриваться, если требуется легкие компоненты, а умеренная прочность достаточна.
Убедитесь, что выбранный влажный коллектор имеет все необходимые функции для оптимальной работы двигателя, такие как правильные формы и размеры каналов, точки крепления и правильная конструкция для обеспечения плавного потока газа и смешивания топлива.
Также проведите исследование доступных поставщиков и выберите того, кто предлагает гарантию и послепродажное обслуживание. Их услуги по доставке также будут иметь значение, особенно если требуется продукция, изготовленная на заказ.
В1: Каково назначение влажного коллектора Cummins?
A1: Основное назначение влажного коллектора Cummins - управление температурой отработавших газов, образующихся при сгорании. Поддерживая оптимальную температуру цилиндров двигателя, влажный коллектор помогает предотвратить повреждения, снижает риск растрескивания и обеспечивает эффективную работу двигателя. Он достигает этого с помощью воды для охлаждения отработавших газов.
В2: Каковы симптомы трещины влажного коллектора?
A2: Трещины влажного коллектора могут проявляться в некоторых признаках. Одним из самых распространенных является утечка охлаждающей жидкости в двигателе. Еще одним признаком является наличие белого дыма, выходящего из выхлопной трубы. Производительность двигателя также может быть затронута, что приведет к потере мощности. Кроме того, температура двигателя может повыситься, что приведет к его перегреву. Если наблюдается любой из этих симптомов, необходимо проверить влажный коллектор. Поврежденный или треснутый влажный коллектор необходимо немедленно отремонтировать или заменить, чтобы предотвратить дальнейшие повреждения двигателя.
В3: Что приводит к растрескиванию влажного коллектора?
A3: Существует несколько факторов, которые могут привести к растрескиванию влажного коллектора. Во-первых, постоянные высокие температуры и быстрое охлаждение могут привести к тепловому удару, вызывающему трещины. Во-вторых, коррозия может повредить влажный коллектор с течением времени, что приведет к ослаблению и растрескиванию. В-третьих, неправильная установка или нерегулярное техническое обслуживание могут привести к трещинам во влажном коллекторе. Если присутствует какой-либо из этих факторов, необходимо проверить общее состояние влажного коллектора.
В4: Можно ли отремонтировать влажный коллектор?
A4: Если влажный коллектор поврежден, его, возможно, можно отремонтировать. Однако в целом лучше заменить поврежденный влажный коллектор. Необходимо провести тщательную проверку, чтобы определить, подлежит ли влажный коллектор ремонту. Ремонт влажного коллектора может быть экономически эффективным. Однако ремонт должен быть выполнен должным образом, чтобы он мог прослужить долго. Некоторые виды ремонта, которые могут быть выполнены, включают сварку для заделки трещин или использование эпоксидной смолы для заполнения поврежденных участков. Регулярное техническое обслуживание является ключом к долговечности и правильной работе.
В5: Каковы преимущества влажного коллектора?
A5: Влажный коллектор имеет несколько преимуществ. Он помогает охлаждать отработавшие газы во время сгорания. Делая это, он предотвращает перегрев блока двигателя и головки блока цилиндров. Влажные коллекторы также помогают предотвратить образование нагара в двигателе, что может снизить его производительность. Это скопление, если его не контролировать, может повредить клапаны, турбокомпрессор и всю систему двигателя.